1月,利好政策带来的车市繁荣也惠及长城汽车。该公司总裁王凤英日前约见记者,介绍说,它们1月销售了1.5万辆,创造了该公司单月销辆的历史最高纪录,其中去年11月上市的炫丽轿车销售了3600辆,超出预期,经销商普遍卖断了货。
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长城汽车以生产皮卡和SUV为主业,皮卡连续11年全国销量第一、出口第一,SUV连续6年保持销售冠军。2008年,长城总销量为12.5万辆,同比实现增长10%,其中皮卡5.5万辆,SUV6万辆,轿车1万辆。
从2004年提出百亿元造轿车到2008年精灵、炫丽上市,长城还是轿车市场的新兵。首款车型精灵销售不温不火,挫伤锐气,去年年底推出的炫丽却收获了意想不到的成功,让长城人看到了希望。王凤英说:“2009年长城汽车将用时尚、实惠的产品迎接汽车产业的春天。”他们的计划是,全年推出13款新产品,实现销售目标20万辆,同比增长60%,其中轿车计划销售8万辆,同比增长800%。
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这13款新车中,轿车4款,分别是计划3月上市的长城酷熊和1.5升炫丽,计划5月和8月上市的1.3升、1.5升CROSS轿车,计划10月上市的CH031。此外,还有1.3升的长城迷你SUV、长城K5、长城X、长城Y、长城H3等5款全新SUV及4款皮卡。
王凤英介绍,长城的产品将分为4个子品牌,轿车品牌为炫丽,SUV品牌为哈弗,皮卡品牌为风骏,MPV品牌为嘉誉。2009年的13款新车中,9款为全新开发的新车,每款车型研发费用达3亿多元。“一款车型年销10万辆当然求之不得,也能最大化分摊成本,但现在做不到,也不能冒这个险,我们希望提供尽可能多样化的产品来进击各细分市场,快速做大。”王凤英说。
长城汽车的目标是用3年将轿车年产销量提高到20万辆,希望进入国内A0级轿车市场的前三名,并在未来做到市场占有率第一。
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