[魂斗轮]暴力机器 搜狐体验凯迪拉克CTS-V

　　CTS-V外观看上去与普通版CTS差别并不是很大，最大的不同在于前脸的进气格栅处,加大的进气格栅形成了上下倒梯子形状，同时质地也有原来的大网状格栅改为更具运动感的密集式网状格栅。

　　在前雾灯旁的进气口较CTS也有很大的变化，更为粗壮的进气口可以为车轮提供快捷且迅速的制冷效果。

　　而随车身两侧的弧线一直延伸至车尾，形成裙侧扰流折痕，这样可以高效的调节车尾侧向气流，尾灯处同样也具备空气动力学功能，在高速状态下，可以提供30磅的下压力，确保车尾部的稳定。这些在外观上的优化正是卡迪拉克CTS-V的空气动力学套件。