我非“鱼肉” 汽车消费者的尴尬现状分析

　　有部极火的电影《异形大战铁血战士》，讲两种恐怖的星际怪物在地球大打出手，可悲处就在于本是地球主人的人类却只能扮演猎物或观众。

　　这正好可以用来比做汽车消费者的尴尬现状。媒体们整天把售后服务、顾客满意度挂在嘴边，然而国内的行业现状，车主依然是弱势群体，掌握绝对话语权的始终是汽车厂商：买了问题车，车主基本没退换的可能；车子出毛病厂家和经销商推诿，车主投诉无门。

作为最昂贵的家庭消费品，汽车在国内至今没成熟的质量保证和售后制度，所谓三年保修，车主每次进店照样花钱似流水；汽车保修解释权还都在厂家，车主少去一次4S店做例保，也许就成为厂家从此拒绝保修的借口。——论及售后保障，汽车行业在中国远远落后全行业水准。一个朋友去年底花1万元买台液晶电视，半年后出现问题，厂家查明是产品缺陷，立刻给换了新的，还是价值1．6万元的更高端产品。这种售后模式放到汽车行业，就好比买POLO出了问题，厂家给免费换台帕萨特一样。以国内现状这等同于天方夜谭。

　　临近“3·15”，维权又成车界主旋律，今年又应景地与世界汽车产业危机挂上钩。依我看，中国汽车行业，首要问题还是关注消费者，改变他们的弱势地位。不彻底扭转中国车主“人为刀俎，我为鱼肉”的现状，中国汽车发展就没有前途。