据悉,2008年在经济形势非常严峻的情况下,长城汽车逆势而上,总销量达到12.6万辆,实现增长超过10%;其中,国内市场实现销售7万辆,增长20%,海外市场实现销售5.6万辆,增长5%。
长城汽车总裁王凤英表示,今年将抓住政策时机,用时尚实惠的产品迎接汽车产业的春天。
王凤英认为,汽车产业振兴规划,尤其是下调小排量车购置税等政策,对于长城汽车来说蕴含着更大的发展机遇:一是小排量轿车实现大发展的机会,进入轿车市场后长城汽车一直致力于发展小排量车,今后更是决心做国内A级车市场老大。今后产品开发方向,不论轿车、SUV,均以发展小排量为主,做深做透A级车市场。二是发展清洁、省油柴油新动力的机会,在国家倡导节能汽车的消费环境下,相信长城在柴油动力方面的技术领先优势会进一步转化为市场优势。三是皮卡向下延伸,抓住农村和乡镇用车升级的市场机遇,做深做透二、三线市场,巩固长城皮卡老大的市场地位。
据了解,在长城轿车品类中,多而快的产品战略将在09年尽情发挥。在1.3L长城精灵、炫丽上市的基础上计划再推出4款小排量A级车。长城第三款轿车,全新的阳刚型个性化轿车1.5L酷熊3月上市,两款1.3L、1.5L CROSS轿车分别将于5月和8月上市,代号CH031的全新轿车将于10月上市。
作为“SUV世家”的长城今年还确定了新的战略:抢占1.3L、1.5L、2.0L小型SUV市场,国内最小排量的SUV—1.3L长城迷你SUV计划于5月上市。2.0L、2.4L、2.5L SUV长城K5(尚未命名)计划于6月上市。1.3L、1.5LSUV长城X(尚未命名)计划于7月上市。1.3L、1.5L SUV长城Y(尚未命名)计划于9月上市。同时长城还将大力开发环保节能的先进柴油动力,2.0L、2.4L、2.5LSUV哈弗H3计划于4月、6月上市。
众所周知,皮卡是长城的起家产品,业界称之为长城的“自留地”。这次国家对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型货车给予一次性补贴的政策,对于既是生产资料又是生活资料的皮卡来说是一个绝好的机会。
为此,该公司决定在皮卡品类中形成汽、柴油高、中、低全系列车型,皮卡领域中上下通吃,推出适合农村、二三级市场的物美价廉皮卡,在现有的23个品种的基础之上,今年还要推出3款:2.4L小双排汽油皮卡K4计划于6月上市;2.2L风骏柴油、汽油商务版皮卡计划于4月上市;2.5TCI、2.0L柴油、汽油风骏单排皮卡计划于6月上市,力保连续12年皮卡老大的地位。另外2.0L、2.4L手动、新款自动挡嘉誉MPV计划于4月上市。据介绍,该公司将加大对经销商的支持力度,大力开拓二三级市场,缩小农村市场服务半径,09年计划新增100家经销网点。
[相关链接]
本报长沙讯 3月14日,搭载1.5L全铝VVT发动机的炫丽在长城汽车湖南汽车城金杯汽车有限公司上市。1.5L炫丽推出3种配置:豪华型、精英型和天窗版,售价5.99万—6.89万元。
炫丽作为长城的第二款家轿用车,2月份全国销售达到4200多辆,超过了厂家的预期,因此出现了供货紧张的局面。炫丽新车搭载的全铝1.5L发动机GW4G15,在去年5月13日就已经正式下线。该产品应用了可变气门正时(VVT)技术,兼顾了低转速高扭矩、高转速高功率的特性,实现了完美动力输出。
1.5L炫丽延续了“实尚”的路线,外观时尚靓丽,空间宽敞,配置丰富,将以综合质价比挑战合资品牌同类车型。在同级别小车中,它是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带,博世最先进成熟的8.0版的ABS+EBD的车型。“笼”式安全车身、独特的安全设计结构保障了成员的安全。
|