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汽车频道 > 专题 > 东风标致207两厢上市

品味 舞动生活 东风标致207两厢产品详解

  性能篇——激情与自信的体验

  两种动力选择 全面出击

  东风标致207两厢搭载1.4升和1.6升两种排量的发动机,与手动档和手自一体两种变速箱匹配,均装载OBD诊断系统,达到国四排放标准。

  1.4 升发动机,最大输出功率56千瓦(75马力)/5300转,最大扭矩120牛米/3400转。这款四缸发动机缸体由轻质合金制成,与5档手动变速箱匹配。变速箱内特别的球型结构提升了变换档位时的流畅感受,整车行驶更加顺畅。作为东风标致207两厢的入门级别车型,1.4升排量的总重量为1051千克,兼顾了出色动力性能和低燃油消耗。

  最高时速(公里/小时): 165

  0-100km/h加速(秒): 14.3

  百公里平均油耗(升): 5.7 (90 km/h等速)

  1.6 升发动机,最大输出功率78千瓦(106马力)/5750转,最大扭矩142牛米/4000转。这款四缸16气门轻质合金缸体发动机经过特殊调校,可以在低转速下获得足够扭矩,从而拥有出色的加速性能。该款发动机可与5速手动变速箱匹配,表现出同等的舒适性;也可与保时捷Tiptronic 4速手自一体变速箱匹配。自动档模式运行平顺舒适,手动档模式动力十足,爬山时优势明显。配备手动变速箱的东风标致207两厢的总重量为1082千克,动力充沛;手自一体车型的总重量为1116千克,驾驶舒适,动力不俗。

   手动变速箱 手自一体变速箱

  最高时速(公里/小时): 185 180

  0-100km/h加速(秒): 11.2 13.3

  百公里平均油耗(升): 5.9 6.1 (90 km/h等速)

  精准的操控

2009款东风标致207两厢

  为了更好适应中国路况特点,东风标致207两厢的悬架系统经过了特殊的调校。经过数万公里苛刻道路的测试(CRD),东风标致207两厢呈现给客户的是一款继承了标致品牌一贯优异的操控性,同时注重驾驶乐趣和舒适性的高端紧凑轿车。经过精心的平衡设计,东风标致207两厢实现了自身重量与载重后重量的均匀分配。根据这些特点,对车辆离地间隙进行了调整,车辆重心合理,保证了车内成员的舒适感受,同时又保证了优异的操控性能。

  东风标致207两厢空间宽敞,前轮距达到1440mm,后轮距1430mm。整车悬架系统设计严谨,保证了车辆的坚固性。全车系前桥采用麦克弗逊式独立悬架,螺旋弹簧,带三角型下横臂及横向稳定杆,横向稳定杆直径21mm,既能提供清晰的路面感受,又保证了车辆行驶过程中的舒适度,并将震动降至最低。

  为保证最佳方向指向性,东风标致207两厢的后桥经过精心调校和特别加强处理,在任何使用条件下,均可以严格循迹。全车系后桥均配置有两根坚固的摆臂,一根摆臂增强了后桥的坚韧度,另一根则为直径19mm的横向稳定杆,使得车身即使倾斜1.5度仍能平稳行驶。此外,液压助力转向,高度可调节的三辐式方向盘,这一切都为车内成员提供了最优质的舒适感受,最大限度满足客户对减震的要求。

  东风标致207两厢提供两种车轮选择:5.5J14钢制轮毂和6J15铝合金轮毂,分别匹配185/65H R14寸和185/60 R15H 寸轮胎,充分保证车辆抓地性能。

  制动系统参数如下:

  1.4 升发动机:前制动盘247×20.4mm;8寸后制动蹄片

  1.6 升发动机:前制动盘266 x 22mm;8寸后制动蹄片

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(责任编辑:郑龙军)
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