首季产销突破10万辆 北京现代放量增长

　　伊兰特、悦动再次成为北京现代最为倚重的黄金组合，二者占总销量的75％。

　　“已是悬崖百丈冰，犹有花枝俏”，3月26日，在北京现代顺义第二工厂，北汽控股、北京现代董事长徐和谊用毛泽东的《卜算子·咏梅》形容目前北京现代的表现。

　　“1月份北京现代创下单月销售记录后，人们曾对2、3月份市场有过担心，毕竟这是车市的传统淡季，但现在看来，北京现代不仅打破了人们的顾虑，也更加坚定了北京汽车产业的信心。在国家汽车产业振兴计划的指导下，北京汽车产业还将继续投放车型、扩大产能。”10万辆下线仪式现场，徐和谊兴奋之情溢于言表。

　　强劲的市场表现也极大鼓舞了北京现代的士气，原定36万辆的年度产销现在看来显得保守，北京现代总经理卢载万表示：“今年北京现代要挑战40万辆的新目标。”

　　挑战月销5万辆

　　虽然3月份最终销量统计还没有结束，但北京现代公关部负责人肯定地表示：“一季度销量过10万已经不是问题。”据了解，今年前3个月，北京现代月产销量都在3万辆以上。其中1月份实现产销近3.6万辆，达到历史最好水平。即使在2月和3月这样的传统淡季，产销量仍然保持在稳定增长。其中2月份完成产销3.2万多辆，3月份截至26日已经完成产销3.8万辆，有望整个一季度产销超过4万辆，同比增长超过40%。再度刷新历史最好销售纪录。

　　伊兰特、悦动再次成为北京现代最为倚重的黄金组合。３月份，这两种车型的产销将突破3万辆，占北京现代总产销量75%，在国内同级车市场也占有13％的市场份额。此外，伊兰特和悦动组合还获得国家统计局中国行业企业信息中心颁发的2008年全国市场中级轿车类产品销量第一名的称号。

　　10万辆下线仪式现场，卢载万表示，北京现代已经具备单月生产4万辆的能力，将会挑战成为月产销5万辆的汽车企业。从一季度表现来看，北京现代已经进入了国内第一汽车阵营，排在上海大众、一汽-大众和一汽丰田之后。他说：“很有可能挑战40万辆，北京现代将成为千亿元汽车企业。”

　　目前北京现代第一工厂和第二工厂的总产能为50万辆，其中二工厂设计产能为30万辆，由于增幅强劲，该工厂已经是11个小时两班倒地全负荷运转。按照目前节奏，二工厂的生产将持续满负荷运转。为满足市场需要，北京现代计划逐步释放产能，使二工厂向月产２万辆挑战。

　　伴随二工厂产能释放的是，北京现代员工招聘也在同步进行。据北京现代透露，北京现代进入2009年后销量大幅增加，二工厂产能也要提升，北京现代已经决定招聘200名员工补充生产一线。为缓解应届生的就业压力，本次招聘全部为2009年应届毕业生。目前北京现代人事部门已经开始着手招聘工作，部分实习生已经进入岗前培训，这200名员工经过培训后将输送到二工厂和发动机厂。

　　在制造业频频出现减产、裁员的时候，北京现代寒流中扩大产能、增招员工，给其他汽车企业也带来信心和启迪。

　　李峰首次露面

　　仪式结束后，徐和谊将李峰介绍给了在场媒体，这也是李峰作为北京现代常务副总经理首次露面。

　　虽然到北京现代时间不长，但北京现代内部人士告诉记者，自从李峰就任以来，企业内部出现了不少变化，虽然“很多改革还是隐性的，目前外界还无法观察到”。当本报记者提出的“到北京现代后最大的感受是什么”时，李峰答道：“3个月来感受非常多，大家向上的精神很强，中韩双方很团结，士气很旺盛。”

　　对于北京现代目前取得的成绩，李峰将其归为战略上的提前决策和政府利好政策两方面的原因。他说：“这主要是因为北京现代合资双方对于企业战略上的提前决策和安排，这种决策很有前瞻性。尤其是前期的判断更加重要，不能等到危机来临时才对应，那时候就已经不行了。去年才投产的第二工厂现在已进入了满负荷运转，而去年投产的悦动的销量也已经占了总销量的一半。目前，北京现代已经在月销量上与国内三大车企并列第一阵营。”

　　在金融形势依旧处于动荡的时期就任北京现代常务副总，李峰坦言，就像记者所说，压力不小。但他话锋一转：“压力任何时候都有，尤其是当一个企业高速成长的时候，或者是企业陷入困境时，都是企业负责人压力最大的时候。但我相信机遇总是偏爱有准备的人。北京现代处于最好历史时期，发展有了这么高的平台，我内心还是很高兴和自豪的。”

　　李峰同时透露了北京现代近期发展规划。北京现代全新中级车i30将在即将开幕的上海车展上正式亮相，预计今年下半年将在国内上市。i30定位于经典的主流，与现代汽车其他i系列的产品一样，i30的研发也在欧洲完成，国产后的i30将首次搭载1.6L全新Ｒ系列发动机，这将大幅提升北京现代在中级车市场的整体竞争力。

　　此外李峰还介绍，上海车展期间北现还将展出新途胜和豪华轿车新雅科仕。

　　据了解，北京现代混合动力车型已经立项，现代将拿出混合动力的技术储备，作为重要推进项目，北京现代将推出以新胜达为平台的混合动力车。

　　李峰最后表示，金融困境面前，信心比黄金更重要。在产业振兴计划指导下，北京现代将通过调整策略、投放车型、扩大产能、降低成本等一系列增加核心竞争力的措施，巩固并提高在国内车市的主流地位。