别克新凯越HRV
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即将在明年率先换代改款的别克HRV将源自即将在日内瓦车展上发布的新款欧宝雅特。当然上海通用引进这款和雪佛兰科鲁兹同样基于Delta II平台上的车型后,会采用开发新君威相似的首发,由上海泛亚操刀对欧宝换标贴上别克的LOGO,也许还会在保险杠,水箱格栅等细节小修小改,此外就是针对中国的底盘悬挂以及发动机调校。
欧宝新雅特的定妆照,当然也可以说是未来别克HRV的原型照。从图片可以看出,水箱格栅,前脸等细节头采用了与Insignia一脉相承的家族风格。相比之前的合成图片版本,新雅特的最终造型在车窗,腰线,尾灯等多出细节都发生了明显改变。车身A柱与后视镜之间设计了三角窗,有利于缩小转向时的盲区,车门后侧的L型下腰线看上去就是Insignia的反向设计。而整个车身相比现款别克HRV,甚至现款欧宝雅特,都要更加饱满大气。
上海通用对于别克品牌在车型的更新换代选型上,似乎已经逐渐确立了"脱韩入欧",之前号称新凯越的大宇Lacetti / 雪佛兰科鲁兹在引入中国市场后,继续保留雪佛兰品牌。而新款凯越车型在完成这次Facelift延续最后的生命后,很有可能成为别克品牌下的最后一款韩国车。新的欧宝雅特将率先替代HRV车型,而稍后推出的真正大改款新凯越预计也会更向基于Delta平台三厢车靠拢。当然也可以将新雅特看着是通用旗下的又一款世界车,毕竟其也会和Insignia一样,除了欧洲大陆以欧宝品牌出现外,在英国会使用Vauxhall品牌,而中国就是别克,在美国也许还会被冠以Saturn(土星)。
除了欧宝新雅特,通用的Delta II平台还诞生了即将上市的雪佛兰科鲁兹,当然也包含了新HRV和未来的新凯越。从内饰布局来看,新雅特的中控台面板,仪表台,方向盘等多出细节都与雪佛兰科鲁兹及其相似,当然这实际上也就是通用全新一代车型的家族风格。
而在发动机配置方面,基于通用Delta II平台,发动机将或有三种不同选择:1.6升、1.8升和1.4T版本。不过国产版本的别克HRV的动力配置则不尽相同,而已经确定配置的雪佛兰科鲁兹则提供了最好的参考。1.6L和1.8L两款发动机均具备DVVT技术,1.6L机型最大功率达到86kw/6000rpm,峰值扭矩为150Nm/3800rpm;而1.8L机型参数则达到105kw/6200rpm和177Nm/3800rpm。应该说在同级别机型中,参数都算得上可圈可点。
此外,值得一提的是,除了搭配5速手动变速箱,自动档版本将首次出现6速手自一体配置,看来通用已经铁心无论是外在,还是内在,都要将别克品牌的形象进一步提升。至于新HRV车型的推出目前没有准确的时间,最早可能会提前到2009年下半年。
雪佛兰新赛欧
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赛欧作为上海通用首款面向国内市场的小型三厢家用轿车,曾在2000年以"10万元"家用轿车概念红遍全国,几年后,随着别克品牌的定位调整,赛欧由别克品牌下嫁至刚刚引入国内不久的雪佛兰品牌,由于车型渐老导致竞争力下滑,尽管中途经过了一次改款(Facelift),但雪佛兰赛欧还是逐渐淡出了人们的视野,在今年雪佛兰乐风旺销的同时,上海通用也正式停产了现款赛欧。
但现款赛欧的停产并不意味着赛欧这个品牌在中国市场画上了句号,随着不久前上海通用宣布将把雪佛兰品牌新引进的小型车和紧凑级轿车都转移至山东生产,这意味着国产新一代雪佛兰赛欧也将逐渐浮出水面。
雪佛兰乐风和欧宝Corsa尺寸接近,但不同的是2006年诞生的新一代欧宝Corse并没有三厢版本,而本次曝光的测试车谍照可以看作是欧宝Corsa的国产三厢版。由于上海通用近几年没有引进欧宝品牌国产的计划,所以专为中国市场而生的欧宝Corsa三厢版将会挂上雪佛兰的"金领结"并落户上海通用山东工厂。
新一代赛欧的造型源自2006年亮相的欧宝新一代Corsa,由于海外市场并没有欧宝Corsa的三厢版车型,所以本次曝光的三厢版雪佛兰新一代赛欧也可以看作是通用汽车专为中国市场打造的一款A0级小型家用轿车。
在前脸造型方面,新一代赛欧和欧宝Corsa基本相同。对比欧宝Corsa和谍照中的新一代赛欧,可以发现新一代赛欧除了在进气格栅部分采用了雪佛兰品牌的造型外,其他诸如前保险杠、雾灯设计、前大灯组等细节都没有变化。从这一点上看,新赛欧和前几天刚刚上市的新君威颇为类似,可以预测未来上海通用在引进欧宝品牌车型作为原型车国产时,将不再会对其外观做较大的改动,这样一方面可以加速新车引进的速度,同时也可以减少由于造型本土化改造而带来的额外研发支出。
新赛欧则继承了欧宝Corsa的车身设计和腰线造型,新赛欧的后视镜造型和位置也和欧宝Corsa如出一辙。高挑的车身线条和三厢版马自达2颇为类似。
车尾造型也是国产新赛欧的亮点之一,由于车身线条的限制,新赛欧的车尾也相当高,牌照的位置被安放在了后保险杠的中间,得益于高车尾的设计,新赛欧的后备箱开口尺寸也比其他A0级小车大一些。由于伪装较为严密,新赛欧的车尾灯组造型并未曝光,但据笔者的经验,新赛欧的尾灯组造型应该是在两厢欧宝Corsa尾灯组造型基础上延伸而来。
新一代赛欧的内饰将彻底摆脱老款赛欧陈旧的设计,无论是镀铬的单筒式仪表盘外圈、还是类似欧宝Insignia的空调进出风口造型,都和原型车欧宝Corsa相吻合,除了将欧宝的闪电商标换成雪佛兰的金领结外,上海通用并没有对国产的新赛欧内饰造型做过多的修改。"原汁原味"地引进似乎成为上海通用引进欧宝旗下车型换标国产的新政策。
动力方面,国产新赛欧预计将搭载1.4升和1.6升两款汽油发动机,这两款发动机将有望引入通用最新的Twinport节油发动机技术。从产品定位上看,新赛欧将更加突出运动性、节油,主攻一线城市年轻人为主的消费群,而未来新款乐风将主攻1.2升和1.4升两个排量,其潜在消费市场将趋向二三线城市的家用小新车市场。
从车型定位上看,即将国产的新赛欧显然将竞争对手锁定为马自达2三厢和即将在明年上市的福特新嘉年华,同时诸如Polo劲取、丰田新威驰等价格在8至12万元的A0级三厢轿车都将成为新赛欧三厢版的主要竞争对手。从雪佛兰品牌的定位看,除了源自欧宝Corsa作为卖点之外,新赛欧未来的主要竞争筹码还是价格。由于在山东生产,雪佛兰新赛欧具有比其他竞争对手更低的制造成本。我来说两句
在原型车欧宝Corsa的引进问题上,据上海通用内部人士透露,上海通用确实将引进以欧宝Corsa为原型车的新一代赛欧,而且包括两厢版和三厢版都将从2009年起陆续国产。目前上海通用的这两款A0级新车已经进入测试后期,随着明年上海通用山东工厂二期扩产项目的投产,雪佛兰品牌将有至少三款新车型从2009年起陆续在山东投产,不出意外的话,这三款车将依次为科鲁兹、三厢新赛欧和两厢新赛欧。
笔者预计明年雪佛兰新赛欧推出后,其主力车型的价格区间将瞄准8到10万的中档合资A0级小型车市场,这也是目前合资A0级小型车分布最为集中的市场,新赛欧的诞生更可看作是上海通用为弥补在该价位上的车型空缺。据内部人士透露,上海通用希望未来新赛欧两厢+三厢的销量水平能够达到或接近上海大众Polo劲情+劲取的水平。
从产品力角度看,除了动力系统还有一些不确定因素之外,上海通用新一代赛欧(两/三厢)已经具备了和Polo、飞度、雅利士等主力A0级小车一争高下的实力,雪佛兰品牌经过在国内市场几年的运作也已具备了一定的品牌认可度,新一代赛欧能否借助老赛欧的认识度和新车效应在明年竞争激烈的A0级小车市场占据一席之地?这也是2009年国内小型车市场的一个新看点。
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别克新君越
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2009年1月8日,通用新一代君越LaCrosse官方图正式发布,该车将于即将在本月12开幕的底特律车展上发布。新君越国产版本在今年四月的上海车展首发,与国产新君威共用Epsilon II平台,预计将在今年秋天上市。国产新君越将主要搭载与国产新君威相同的2.0L和2.4L发动机,其售价将略高于新君威,预计将在18.18万-25.98万元之间。
新君越是通用今年发布的第一款新车,该车同时也是通用Epsilon II平台的又一款新车。新君越是在概念车Invicta的基础上开发而来,而且由于Epsilon II平台是在欧洲进行研发,所以新君越在外形等方面借鉴了很多欧系车型的设计风格。据悉新一代君越将于堪萨斯城在今年年中的费尔法克斯组装工厂进行生产。
新君越前脸十分厚重的,三条明显的线条勾勒出盾牌式的前脸,隆起的中线由发动机盖延伸至前保险杠下方的扰流板,直瀑使前中网无时无刻的在提醒人们它的家族血统,前大灯灯采用了科鲁兹的风格,一体式的组合也更显商户气息。新君越车身线条的设计采用了动感的造型,前后轮拱十分突出中间车身显得十分内敛,这种设计风格也普遍存在于欧系车型当中。新君威的尾部设计同样采用了盾牌式的线条,内嵌式平行四边形排气筒,配合LED圆角四边形尾灯,确实起到了提升档次的作用。CXL车型配有真皮座椅、双区空调、雾灯、LED转向灯及18英寸的轮圈,另外还可选装全轮驱动系统。CXS则在此基础上又提供了实时主动悬挂系统和19英寸轮圈作为选装。
外观仅仅是新君越的卖点之一,对于上海通用而言,更大的卖点还在车身内部:为了迎合国内中级车主流消费群体的消费需要,上海通用对Epsilon II平台进行了加长和加宽,预计新君越的轴距将达到2800mm以上,比不久前上市的新君威2737mm的轴距至少加长50mm以上,这部分加长的轴距将全部用来满足消费者的后座“二郎腿”需求。
新君越内饰于Invicta如出一辙,包裹感极强的内饰有一些飞机座舱的感觉,另外淡蓝色的中控背景光和新君威保持一致,这种科技感极强的冷光色调配合豪华的座椅内饰十分梦幻。另外新君威采用蓝色的抬头显示映像系统,巨大的中央扶手更显豪华气质,自中央多媒体显示器开始直至扶手箱的T型区也更显华贵。
初期,别克将推出三款君越车型。其中CX和CXL两款装备的是3.0升V6直喷发动机,最大功率255马力(190千瓦),最大扭矩286牛米,搭配6速自动变速箱。更加强调运动性能的CXS型则装备了3.6升V6直喷发动机,最大功率280马力(209千瓦),最大扭矩354牛米,同样搭配6速自动变速箱。配置方面新君越更是以豪华商务为主,另外安全方面也将是新君威的一大特点,通用为这款新车安装了360°车外辅助雷达,6-8安全气囊以及最新版本的牵引力控制电子系统。
2008年,无论是还是整个中高级车市场,上海通用别克品牌的定位,都发生较大的变化。国产新君威的定价策略也必将受到这些因素的影响。据悉国产新君越将于今年4月举办上海国际车展上亮相,预计上市时间是销售旺季即将到来的9月(今年)左右上市。国产新君越除了动力、配置外,其他各方面将和北美版没有太大区别。国产新君越将主要搭载2.0L和2.4L两款发动机,预计其价格将在18.18万-25.98万元之间。
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