“2009中国汽车公司竞争力排行榜”出炉

　　最佳汽车公司

　　东风日产

　　样样红

　　获奖理由：在营销渠道、车型结构、管理模式、品牌价值和售后服务等多个角度的调研中，东风日产难能可贵地出现于多项排名的前列，成为发展最为均衡的汽车企业之一。

　　本报记者 佟洋 发自广州

　　在2008年国内汽车消费市场增长幅度锐减的情况下，东风日产仍实现了55%的同比增长，成为全国仅有的两家实现年度销量目标的主流乘用车企业之一。在成立近6年时间里，东风日产已经发展壮大成为国内汽车一线品牌，甚至在2009年1月击败南北大众，夺得了月度销量冠军的头衔。

　　在车型种类上，东风日产旗下的7款车型已经在A0级、A级、B级、SUV、MPV和Cross-over等市场均有相应产品，价格区间覆盖7万－34万元，实现研发、采购、制造、销售和服务全价值链的战略布局。

　　2008年，东风日产以新一代天籁重回中高级车主流市场，2008年底上市的都市智能型SUV奇骏以及新轩逸，都是东风日产完成2009年销量目标的重要车型，东风日产产品线的竞争力再次得到提升。

　　相对于2008年成绩，东风日产提出的2009年目标同比增长达到10%，但由于在2009年缺少“新车效应”，从目前的产品销售趋势上看，都市类SUV（逍客、奇骏）和中级车轩逸有可能成为东风日产新的业绩增长点。

　　在2009年全年无全新车型推出的情况下，纵深化经销商网络已经成为东风日产实现销量计划的重要途径。由于中心城市的竞争网络已趋于饱和，而在二、三级城市的需求仍保持旺盛，这给东风日产带来了销量二次提速的可能。

　　2008年，除340家4S店之外，东风日产已建立了160多家直营二级网点，这样，顾客可以享受到东风日产的标准化服务，东风日产也扩大了销售的有效辐射范围。按照此前东风日产发布的计划，到2011－2012年，东风日产年销售量将超过50万辆，未来5年中导入7款以上的新车，发动机产能到2010年将扩建到48万台；销售网点数量扩充到2010年的620家。

　　目前，上海通用正紧紧围绕“绿动未来”这一主题进行一系列产品规划，而来自市场的良好反应也表明，这一策略也颇为成功。上海通用又一次显示出在营销上的深厚功力。