通用亚太总裁罗瑞立：不会卖掉在华资产

通用亚太总裁罗瑞立参加媒体沟通会

罗瑞立谈经济危机下的车市发展

　　经济危机下的车市发展

　　主持人：这次一季度的统计数据出来以后，整体来说美国汽车市场是衰退，欧洲市场、日本市场包括德国大众也是下降11%，包括新兴的俄罗斯市场下降50%，为什么金融危机下面这次退潮以后会出现这么多的裸泳者？这次经济危机曝露出来汽车行业哪些问题？

　　6月1号通用一旦进入破产保护之后，对通用的运行造成什么样的影响？是否会对上海通用产生影响？中国有句古话，病来如山倒，病去如抽丝，哪怕通用进入破产保护以后，有什么理由有什么信心一定让它很快复兴起来，策略在哪里？谢谢！

　　甘文维（通用中国总裁）：经济危机是在美国开始的，我们知道当时最主要是因为美国发生了次贷危机，后来在欧洲的一些银行衍生品工具也受到了影响，经济危机的确蔓延非常快，而且人们对于金融融资失去了信心，这个在美国也是这样一个情况。

　　中国受到的影响并不是特别得大，中国经济非常强劲，而且中国现在也在不断拉动内需，除了出口之外中国还在拉动内需，我现在来讲一讲到底对于中国来说我们对于中国的看法是什么样的，我现在就请Kevin为大家来介绍一下。

　　罗瑞立：讲到中国的市场，结合中国的发展阶段和西方市场的发展阶段，目前并不是处在同一个阶段，我们可以看到西方的市场可能很多时候是依靠信贷来拉动的，比如消费者可以通过银行贷款、银行借款买一些东西，但是在中国目前还不普遍。

　　为什么这样一场金融危机对于西方市场和中国市场的影响是不一样的，讲到中国还要更加长远，今年中国是能够得到进一步的发展，今年我们一开始的表现非常强劲，我们在中国还是能够获得5%—10%的增长，这样一个目标并不是完全不可能的。

　　还有对于长远来说，我相信在未来五到六年里面中国经济还是会实现稳健的增长，可能每年的增长速度是5%—8%。我不知道到底全球的经济危机在中国能否会产生更进一步的影响，我们还要看今年接下来的情况还有明年的情况，现在很难预测，通用会随着市场的情况来调整中国的业务。

　　霍顿正在调整　　

　　主持人：这个问题霍顿在澳大利亚的运作有关的，霍顿在你们的重组中会生存下去吗？将来通用在全球范围内的结构会如何？

　　罗瑞立：其实对于霍顿来说有一个非常全面的计划，当然在澳大利亚的经济也了经济危机的影响，特别是在过去的两到三年里面我想你应该也知道，霍顿非常强劲的业务板块在过去两三年也受到一些影响，市场已经下滑了15%左右，所以我们现在正开始如何在澳大利亚市场上取得进一步的繁荣，靠大车型无法再澳大利亚获得成功，明年我们推出小的车，明年第三季度开始在澳大利亚的市场上面生产小车，我相信也许到明年第三季度市场不会像现在这么混了。当然我们也获得了来自于澳大利亚政府方面的一些支持，所以你可以看到我们一方面继续在澳大利亚保持本的产品，但是我们与此同时也会在澳大利亚推出一些小的车型。

　　在长远来说我们的发展当中还是面临着一些风险的，可能最大的风险是我们的供应商他们是不是能够有足够的竞争力。澳大利亚汽车生产商可能目前还不是水平特别得高，很多时候需要依赖国外的进口，但是我们可以看到也有很多的供应商进口商已经进入了澳大利亚，所以如果澳大利亚的汽车供应商竞争非常激烈的话，那我们如何作为一个供应商能够在竞争当中保持我们的竞争优势，这是非常具有挑战性的。现在有一些调整，而且我们可能将来要减少大车的生产和销售，要开始关注小车的生产和销售，我们现在在霍顿那边员工人数有所减少。