推出高端车不能根本改变自主品牌形象

 中国车的定位：技术适中、性能可靠、服务好

　　【主持人】：作为一个品牌来讲，就需要一个非常明确的定位。

　　【薛旭】：刚才三个定位其实并不是非常准确，这只是我们中国人的看法。美国车比较豪华、比较大，其实美国人并不这么看，美国人对车有自己的看法。中国自主品牌的汽车从它的定位来看，其实主要是价值定位，现在还没有搞懂定位是什么。首先要找准市场定位，卖给谁。如果是大众车，大众车需要什么样的市场价值？中国车现在应该是技术适中、性能可靠、服务好。我们在技术上不是最领先的，但是我们做出的产品要能够达到技术中偏上的标准。事实上国际品牌在中国推的很多产品在技术上并不是非常先进的，甚至是中偏下的。换句话说，我认为在技术上，国内国外至少在大众车上应该是一致的。

　　第二个问题是可靠，这一点我觉得中国完全可以做到，这是一个质量管理的问题，没有什么难度。而且现在很多欧洲汽车的原材料和质量在一定上也受海外市场的左右，很多欧洲汽车关键零部件在中国进口，我们大量的零部件都装在国际品牌的车上，证明我们具备做这种车的能力和条件。所以完全是一个管理问题，不是技术的问题，也不是原材料的问题，实际上是一个行业的问题。

　　第三个问题是服务好、使用的成本低、配套到位的问题。中国的劳动力这么便宜，有这么高的创造力，我们完全可以释放他们的服务潜能、服务优势，把服务培训落到实处，让消费者以相对较低的成本享受到中国资源廉价、劳动资源热爱学习这样的优势。如果让我定义内涵，非常简单，技术相对适中、质量可靠、服务好，这是最基本的基础。

    如果让中国车再有点文化内涵，我觉得要体现中华民族的赶超精神、创造精神。开中国大众汽车的人应该有一种自豪感，这毕竟是中国在100多年来经历了战乱和海外入侵后，真正开始大规模建设之后产生的产品，开中国车的人应该感到自豪。在让消费者感到自豪的时候，厂家要有一种自律、自信，向消费者提供技术适中、质量可靠、服务好的车，能够让中国人感到一种自豪。汽车厂的自律和自信是中国大众车能够让中国人真正感到民族自豪感的前提。如果汽车厂家总抱着想赚钱的态度，当然赚钱是应该的，但是汽车厂家应该要主动放弃暴利，放弃投机取巧，在利润率不要特别高，这样维持企业的发展和生存。因为任何一个汽车厂的老板，如果真正成为一个品牌的话，你的社会待遇即使你不想要也会非常非常高，好于普通人，在这种基础上，建立一种最基本的价值、道德和良知感是非常重要的，前段蒙牛时间出现了一个事件，我觉得核心是在价值观上没有坚持底线导致的。汽车厂家可以做一点宣传、做一点适当的营销，但是不能完全建立在没有基础的基础上。比如特伦苏牛奶，大家为什么觉得有问题呢？并不是说这个牛奶是不是真的害人，现在卫生部也说没有害处，但是问题是有没有用。实际上牛奶没有含任何所宣传的营养价值，中国人碰到这种尴尬局面的时候，没法对自主品牌产生自豪感，因为企业没有做到自律、自信。