汽车下乡拉动微车市场 一季度同比增三成

　　从记者最新获得的各大车企4月的终端销售数据看，在一系列利好的宏观政策引导下，国内4月份的车市形势一片大好，尤其是微车市场，依然延续年初的小阳春状态，几乎所有微车厂家都全线飘红，汽车下乡政策让国内车市“微车市场独好”的现状。

　　根据中国汽车工业协会的最新统计数据显示，今年一季度国内新车销量达到267.88万辆，同比增长3.88%，而同期美国的新车销售受金融危机冲击仅为220.03万辆，中国一季度销量已比美国多近48万辆，跃居全球第一。数据显示，一季度销量增长较好的是轻卡和微卡，非主力企业的增长更快一些。而低价格的微客、两厢轿车市场增长速度也较强。

　　据长安汽车表示，该公司一季度销量在二三级市场的低普及区域增长出现增强，而特大型城市的低价代步车型增长较快。毫无疑问，年初以来实施的汽车下乡政策正逐步发挥功效。

　　微车销量迎来“小阳春”

　　统计数据显示，微型客车和微型卡车在利好政策的刺激下，今年一季度累计销量增长率分别为35%和28.7%。同比去年增加的11万辆乘用车中，增长部分全部为微车。上汽通用五菱和长安汽车一季度的增长都超过10万辆，哈飞、东风小康去年一季度月销量在1万辆左右，今年月销量则蹿升到2万、1.5万辆；一汽佳宝和昌河汽车的月销量也越过5000辆大关。

　　日前福田汽车对外发布了一季度产销数据。2009年一季度福田汽车累计产销汽车124650辆，完成年度计划近30%，稳居中国商用车行业首位市场占有率约20%，远远高于排名二、三的汽车企业。其中，高端业务贡献比重明显增长，以蒙派克为例同比增长超20%，再创新高，突显福田汽车稳步拓展乘用车市场的速度。作为国内销量最大商用车企业，福田在国内市场份额超过两成，对整个行业具有举足轻重的作用。

　　微车经销商“喜上眉梢”

　　据广物汽车集团服务总监刘特文透露，在“汽车下乡”等利好政策刺激下，今年1-2月，上汽通用五菱微车在广州销量同比增长超过30%，3月开始更是突破今年上汽通用五菱在广州地区实现微车5万辆销量不难。而长安与哈飞的微车订单也大大超出预期。”刘特文介绍到。

　　“三月份五菱系列销售了2500台，长安系列销售了2000台，这两类车占到了整个微面销售的80%。由于非常好销，目前广物的库存比较紧张，但前来买车的人还是络绎不绝。现在广物针对微车下乡政策非常支持，不仅到广州周边乡村去做广泛的宣传，还在售后服务方面划了一个大的范围，具体内容是，各类服务要确保在50公里以内，如果超过50公里则提供上门服务。

　　上汽通用五菱：一季度同比增长30%

　　上汽通用五菱汽车股份有限公司公关科人士告诉记者，公司将2009年的销售目标定为70万辆，同比增长7.7%。

　　为了占领市场，上汽通用五菱采取的策略是4S+2S的模式，即在二三线城市以开设4S店为主，而在县乡级市场，主要开设2S店，满足农村市场的销售和售后服务问题。目前，上汽通用五菱已经在全国开设了1000多家销售服务网点，延伸到县级市场，在全国2000多个行政县的覆盖率达到23%至28%，在一些经济发达地区，县级市场的覆盖率则达到50%至60%。除此以外，上汽通用五菱还将根据农村市场的实际需求，开发更多适合农村市场的车型出来。

　　长安汽车：一季度超10万辆

　　长安汽车在今年年会上高调宣布，将2009年微车销售目标提升至50万辆。

　　据悉，在国家“汽车下乡”政策实施之前，长安汽车已经制定了决胜农村的计划,并从1月起开展了“春季汽车下乡、亿元补贴大行动”。计划自行掏出1亿元现金，以补贴购买长安微车的农民，每辆车补贴2000元~5000元。

　　与此同时，长安汽车借力“家电下乡”和摩托车企业的销售渠道，开通“汽车下乡”之路。近日，长安汽车已与嘉陵等五大摩托车企业签订数万辆采购大单，为其量身打造微客产品，作为县级网络工作、宣传及服务用车，已有效覆盖全国2010个县、35484个行政乡镇。

　　哈飞汽车：09年目标20万辆

　　据了解，2009年哈飞汽车销售目标为24万辆，同比增长超过20%，国内销量目标为20万辆。哈飞汽车相关负责人表示，哈飞汽车现产全系产品均在国家优惠政策范围内，将充分享受政策利好。今年，哈飞汽车将加快新品研发和改型的步伐，推出2009款哈飞民意、HF9等一系列新品。另外，继续深入二三级市场的渠道建设。截至去年底，哈飞汽车在全国二三级市场的网络共有700多家，2009年计划再开发150多家，并结合农村市场的消费习惯有针对性地组织展示活动，以口碑传播和乡镇展示作为扩大知名度的重要举措。

　　昌河汽车：深化“厂商直通车”直销模式

　　江西昌河汽车股份有限公司董事长李耀告诉记者，2009年昌河汽车的销售目标是13.8万辆，同比增长约20%。其中，微型客车4.12万辆。据介绍，昌河今年加大了微客更新换代的力度。福瑞2009款已在1月量产上市；新款福瑞达平地板客货多功能型将在今年8月完成开发量产上市。 在网络和渠道建设方面，2009年，昌河将以“双品牌”战略为指导，深化和推广“厂商直通车”管理模式，优化网络布局，大力开拓二三级市场，鼓励经销商在农村、城乡结合部设立二级网点。日前，昌河汽车正在要求经销商、大区经理带着昌河微客真正到乡下去，提前下手，提前预热。

　　江铃汽车：轻卡大获全胜

　　今年一季度，江铃集团依托在商用车领域多年耕耘的深厚基础，迅速抓住市场回暖的契机，企业发展形势喜人。今年3月江铃销售势头好转，市场订单不断。3月该公司整车销量达到13181辆，同比增长7.15%，再次创出历史新高。1~3月，江铃销售整车25465辆，实现主营业务收入34.84亿元，实现利润1.59亿元。其中工业增加值6.4亿元，同比增长1.31%。早在去年年初，江铃在二三级市场上的销售及服务网点就从2003年的200多家激增到了500多家，为角逐次级市场蓝海打下了良好的基础。

　　长城汽车：多年铺垫终获成果

　　长城汽车下乡已在前些年有了很多铺垫，并在去年就已开始动手进入二、三级市场，在网点建设等方面做足了作业，其开展的“皮卡下乡大巡展”活动也取得了不错的效果。现在长城汽车计划在全国县镇级市场新增100多家营销网点，实行销售、维修同店的经营模式。此外，在农村市场，车辆是否节油也是广大农民朋友关心的焦点，因此在节油方面，长城汽车也投入了一定的精力完善车辆的节能系统。

　　众泰汽车：吹响“汽车五下乡”集结号

　　随着财建[2009]153号《第一批汽车摩托车下乡生产企业名单及产品目录》的正式出台，“下乡政策”带来的市场效应迅速蔓延开来，作为入选名录之一的自主品牌新锐众泰汽车，吹响了进军二三级市场的集结号。

　　记者了解到，此次下乡攻势，众泰在结合企业自身特点的基础上，迎合二三线市场消费者需求，围绕核心人群，陆续开展“渠道下乡”、“产品下乡”、“服务下乡”、“政策下乡”和“文化下乡”等多项活动。

　　据众泰相关负责人介绍，早在年初众泰就制定了“千县工程”规划，计划在未来半年时间内，建立县乡一级众泰红色根据地，即实施渠道下沉，在县乡一级区域建立起众泰的销售服务网络，全面覆盖二三线县乡市场。针对此类终端销售服务店众泰提供统一门头标识，统一展示物料、试驾和服务用车和规范的接待培训。

　　除了常规的渠道建设，众泰还将结合二三级市场的特殊需求，结合国家持续开展的“文化下乡普及”活动，成立众泰文化宣传队，对县乡一级市场进行众泰系列产品巡展、政策下乡和文化下乡活动。

　　此外，众泰还计划推出更合适二三线市场需求的车型，配合汽车下乡的一系列动作，让更多的农村消费者享受到性价比高的实用产品和服务。