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城市SUV逐步兴起 20万-30万区间狼烟弥漫

  金融危机下,全球车市不景气,但唯独中国风景独好。其中,SUV的表现尤为突出,这从多家品牌相继投入SUV车型中可见一斑。4月,先后有一汽丰田RAV4、雷诺科雷傲牧马人罗宾汉4款车型上市。

随后,还将有广汽丰田汉兰达、长城迷你SUV、奇瑞悍虎、一汽奥迪Q5、沃尔沃XC60、标致407等诸多SUV车型推出。

  专家预测,SUV刚性需求的释放才刚刚开始,燃油税、购置税等政策并不会影响其发展的势头。国内SUV市场或将凸显更加理性的增长点,其中,20万~30万区间将成SUV主战场。

  多功能需求刺激增长

  驾车出游已成为一种时尚的生活方式,城市SUV车型正好兼顾工作与休闲的功能。因为这类车型集MPV、轿车、越野车等车型的优点于一身。SUV“飞入寻常百姓家”,其选购标准也在悄然转变。以前衡量一辆SUV最主要的标准是越野性和动力性,现在则更重视舒适性和空间的便利性。

丰田 汉兰达 实拍 外观 图片
[汉兰达][图片][新闻][社区][经销商报价 37.98万起]

  城市SUV车型销量一路走高的背后,是车主生活方式的改变。据全国乘用联数据显示,截至2008年年底,中国私家车已超过两千多万辆。这意味着拥有第二辆车的人群急剧增加,数年后的今天,换车潮兴起,极具个性的SUV无疑是第二辆车的首选。

  国内著名汽车分析师贾新光表示,与SUV在国外成熟车市超过30%的占有率相比,目前SUV在我国的比重还不足7%,这显示出我国SUV刚性需求的释放才刚刚开始。

  新车上市欲改写旧格局

奥迪 Q5 实拍 外观 图片
[Q5][图片][新闻][社区][经销商报价]

  时下,国内SUV市场表现出的旺盛需求,是中国汽车细分市场上为数不多的亮点,因此,SUV自然也就成为各路兵家的必争之地。而在2009年众多新上市的SUV中,有能力改变SUV市场格局的车型不在少数,如高端SUV中的一汽奥迪Q5、低端车型中的长城迷你SUV……而在市场上销量最大的中档SUV车型中,雷诺科雷傲和国产RAV4一前一后进入中国市场,在丰富SUV汽车市场的同时,也很可能更新SUV的座次排名。这两款车型将联合日产奇骏、雪佛兰科帕奇等车型,形成国产车和进口车合力夹击连续多年排名第一的本田CR-V的局面。

  从售价来看,国产RAV4和CR-V同属一个区间,其通吃小型SUV市场的野心依然是昭然若揭。虽是日产奇骏的同门,但在设计上又带着鲜明雷诺风格的科雷傲,作为进口整车,其定价在30万元以内,具备相当强的市场竞争力。

  20万~30万区间竞争激烈

  纵观目前国内SUV市场,国产低端SUV车型与进口高端SUV车型分别占据着SUV市场的两端,而介于国产低端SUV与进口豪华SUV之间的则是中档SUV车型市场。先看40万以上进口SUV,这里聚集了途锐、宝马X5、VOLVO XC90等颇具竞争力的高端SUV车型。再看12万以内的国产SUV市场,这里聚集了瑞虎、哈弗、双环CEO等自主品牌车型,再往下走有中兴、富迪等车型。而处于最应该有市场消费潜力的12万到30万这个价格之间的车型反而为数不多。

本田 CR-V 实拍 外观 图片
[CR-V 18.98-25.28万][图片][新闻][社区][经销商报价 18.8万起]

  在20万~30万价格区间,东风本田新CR-V一枝独秀,而在12万到20万之间有途胜、帕拉丁、特拉卡等几个车型,从目前SUV车型兼顾越野和都市性的流行趋势来看,帕拉丁和特拉卡则显得更加硬朗,偏重于都市性的车型恐怕只有北京现代途胜和东风悦达起亚狮跑了。20万~30万元中档SUV市场处于国内SUV行业利润最为丰厚的中高级领域,东风本田CR-V的独霸,显然让其他厂家眼馋。在科帕奇、奇骏上市之后,丰田也按捺不住,RAV4迅速国产,雷诺科雷傲登陆国内车市。在这一价位区间里,各厂家重兵布阵,一场好戏即将上演。

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(责任编辑:高璐)
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