会客室165期:自主车冲高端 消费者埋单吗

　　【主持人】：刚才是我们连线了吉利集团的副总裁，吉利汽车销售公司总经理刘金梁，刚才他从厂家的角度谈了他的观点。

　　看到网上我们一位网友的观点，“老豆”他说了我个人觉得自主品牌现在的行为只是为了证明自己，把自己放在大众的视线当中，不见得就一定为了今天的市场，即使是为了市场也是针对明天和未来的，所以，我认为我们的媒体应该对自主品牌更加宽松一些，抱着更加宽容的态度，以鼓励为主。这是说咱们呢。我们回到直播间当中，刚才我们也听了厂家的观点，看了这么多听众和网友的意见，我们再来回过头来问一问我们三位嘉宾一个问题，现在在你们的面前，每人25万块钱，我们有一辆奇瑞的25万块钱的车，吉利的也有，当然合资品牌一大堆，你们会买我们的自主品牌的车吗？实话实说啊。

　　【晏成】：实际上从目前来说如果给我25万，我不会买，大家算一算自主品牌车有几款是卖到20万以上的，像荣威的750算一款，红旗的IGQ3，现在叫盛世，算一个，MG7最高的那款指导价是218800，目前25万块以上的自主品牌车是很少的。吉利这些车能不能一下子卖到15万以上，20万以上，25万以上，我觉得这需要是一个渐进的过程，不能一口吃个胖子。

　　【主持人】：G6，尹总说一定卖20万以上。

　　【晏成】：走量的车型卖多少这才是关键的，G6下线的时候我去过芜湖，跟杨波聊过，他们定位的竞争对手的车才卖到15万、16万，你卖到20万的原因在哪里。吉利的劳斯莱斯号称要卖100万，大家就认为自主品牌要造100万的车了，我可以用一个很小的比喻说明中国自主品牌的心态，鲁迅在一篇文章里面写过一个小故事，如果说你是一个房客，你租了一个房子，这个房子没有窗户，你就特别的难受，这个时候你就想开一个窗户，你如果跟房东说我要开一个窗户，房东肯定拒绝了，你要怎么跟房东提呢，你说我要把这整堵墙打掉，房东说那不行，我给你开一个窗户，实际上你就达到了自己的目的。实际上对于自主品牌来说，我造一百万以上的小劳斯莱斯，从目前来看他是一个制造传播的点，吸引眼球的点，说白了他是一个概念车，多少年以后能够实现量产也单说，但是我通过这个目的引起大家的注意，买我10万以上的车，15万以上的车，就达到目的了，我要的仅仅是一个窗户，仅此而已。

　　【何仑】：我同意这种说法，实际上在可预见的未来他不会真正打造一款劳斯莱斯这个级别的，因为这个级别还不是一般的豪华车，是超豪华车，他只是想通过这个来表明我拥有打造这样一款车的技术和能力，至于我打不打造，可能决定于其他很多方面，既然我拥有这么高的技术，我打造一款相对来说低的，比我们现有车型要高的技术，他的可接受度相对来说就要高一点儿了。但是问题就是，像这种做法，你即使打造了一款劳斯莱斯，目前我们看到的仅仅是设计，他使用的发动机才是三点几排量的，有外媒说他只是用劳斯莱斯一般的动力打造一款劳斯莱斯的车，而且他推出这个品牌的时候，他叫英伦经典贵族，帝豪的品牌是豪华稳健力量，你要真是按照这个去打造的话，我尤其注意到力量，你要打造一款车，你做帝豪的话，必须得有强劲的动力，否则你品牌的定位跟你的车型不符，现在我们还看不到这款车真正的特点在哪儿，他要去做的话，他就必须得做一个很好的品牌定位，然后老老实实的围绕着这个定位，围绕着这个品牌的核心价值去做，多少年一贯的，真正到后来让人们一提到比如说帝豪这个品牌，能想到的就是你这个豪华、稳健、力量，而不是想到别的，那需要有很大的投入。

　　【主持人】：我们节目聊到这儿已经到了尾声了，我们在充分理解我们民族自主品牌要做高端品牌这样一种行为，这样一种战略的角度下，我也希望我们的几位嘉宾给我们的企业建言献策，简单的几句话，如果大家都认为他们现在做这件事情是可以理解的，是战略上必然要的，我们怎么把这一步走的更加稳，更加扎实，像何仑老师说的在若干年之后一提到我们的民族自主品牌，他有一两款出色的产品被大家永远的接受，如果要做到这一步，你们觉得现在他们需要做的到底是什么？

　　【何醒言】：目前来说与其说是高端车型，高端品牌不如说是高品质，这才是民族自主品牌最需要追求的。现在我们就是说这种车型林林总总，参差不齐，大家都在疯狂的推新车型，但是对每一种车型的精耕细作，精心打造，这方面的执着力不够，我建议现在自主品牌将所有的注意力还是放在把这个产品的高品质体现出来，同时在品牌的树立上面有一次清晰的概念，这次车展开完以后，很多业内记者都发现不知道吉利和奇瑞下面有多少品牌，有多少车型，全是乱的，这是现在要解决的一个问题，你不管推出什么品牌，至少给大家一个清晰的概念，围绕这个概念强化你的高品质路线，这是所有企业都应该具备的一点，只有这样自主品牌才能真正的实现未来的高端品牌或者高端车型。

　　【何仑】：我同意何醒言的说法，我们可以看到两个经典案例，首先就是丰田，丰田最初它的品牌之所以到后来打到美国，最核心的就是质量，他先做的这个，之后才向别的方向去发展。我们现在自主品牌还远远没有达到这个，我们现在在自主品牌里倒是可以看到一个案例，就是刚才我们说到的荣威，他发誓要做自主品牌中质量最好的车，他现在第一步就是这个。我觉得这个定位是非常对的，自主品牌最大的问题是什么，我现在就针对这个问题来做，我做的是自主品牌质量最好的，他等于是一下子这个品牌的地位就在自主品牌中脱颖而出了，相对来说他就比较高了。

　　【主持人】：谢谢何老师。

　　【晏成】：实际上从我的角度上来讲，在车展之前，我们做过一期节目，叫自主品牌的多品牌战略，实际上这次我们谈高端，其实和前一个话题有联系，现在我觉得有一个特别值得关注的一点，就是说自主品牌一定要避免急躁，现在你可以去做，但是在怎么做的时候，一定还是要谦虚谨慎一点，因为现在有一个大家普遍的感觉，就是说自主品牌推出了这么多品牌，大家感觉他真的是一个品牌吗，真的是像丰田和雷克萨斯这样的区别吗，他可能更多感觉是丰田下面的皇冠、花冠或者是睿智，更多的是车型序列的标志，如果这样的话你可能会丧失多品牌的标志，从这个角度上来说还是不要急躁，一步一步的走，哪怕做好一个高端品牌或者一个高端产品就可以了，不要一下子大干快上，如果那样的话，效果会很差。

　　【主持人】：我们所有中国人，我们所有媒体都期望着我们自己的企业能够做大做强，将来我们中国人自己生产的车不仅在我们中国的大街小巷、乡村地头，包括我们可以开到世界任何一个角落，我们都期待那一天早日到来，但是在这个过程当中还是像刚才我们三位嘉宾都谈的非常好了，我们也希望借我们这个节目的平台能够给我们这些民族自主品牌提供一些我们自己的发自内心的建议和我们认为比较好的一些途径，也希望他们能够听到，也希望此刻正在听我们节目的听众和广大的网友和我们的媒体一起继续关注和支持我们民族自主品牌的发展，如果您想再次看到本期节目，可以登陆搜狐汽车点击精品坊查到星期三会客室，也可以关注每周一出版的《新京报》，再次感谢三位嘉宾，谢谢。