专家解读广汽收购长丰 50万产能构成成焦点

    重组对于三菱发展提供新空间

　　【主持人】：之前大家曾担心三菱汽车可能会有不同意退出，但是这次来看对三菱应该说是没有影响。

　　【南辰】：要从根本利益去考虑，这种新的合作实际上还是有利于三菱的，并不存在说原来是第二大股东，现在排位又靠后了。得失需要辩证来看，三菱其实是半途获得了通广汽进行间接的合作机会，因为三菱在这次上海车展上也明确表示，将来还是要非常重视中国市场，争取有大的发展。

    对三菱来讲，实际上股份的多少变化并不是代表它的利益，关键是以后它跟广汽，长丰有没有更好的这种合作空间，我认为对三菱来讲还是一个开辟性的新空间。

　　【钟师】：广汽和长丰都有很多跟国外合作的，长丰唯一和国外合作对象就是三菱，如果长丰进入到广汽系里面，我想广汽是最有名是整合日本的所有厂家资源，这样的话，在扩大日本前三大汽车产业的合作，又扩大到第四大，对广汽比较合适，对三菱来说也可能重新对华的业务进行重新布局，可能也有好处，原来三菱总是一个落脚点，或者一个支点的话，总是有点奇特，跟日本别的公司，或者别的跨国公司都不一样，也许三菱对华业务可能也是一个转机吧，我看下一步他们到底具体怎么样变化。

    这次重组带有鲜明“后合资时代”特征

　　【主持人】：刚才大家谈到一个特别关心的问题，实际上就是50万辆的问题，可能涉及到广汽跟长丰合作之后，可能很快菲亚特会进来，可能现在三菱进来的不是很多，因为只有猎豹在那儿。

　　【南辰】：这次合作，实际上带有鲜明的后合资时代特征。前些年合资企业成立应该说是顺风顺水的只要满足国家规定的投资门槛，外方把技术拿来，在中国建厂，在地方创造就业机会。但是现在的背景，应该说产能是严重过剩的，为了制约这种情况，肯定有关部门出台了新的规定。应该说这次的合作就是后合资时代在产能过剩的时代，一种相互妥协，或者相互寻找机会的一种合作。所以我觉得未来50万辆可以预留很大的想象空间，至于多方谈得成，谈不成，可能是下一步的合作技巧了。

　　钟师：目前按照算术的加法来看，很多产能从民意产能和实际产能显得都比较大，但是从竞争角度来说，现在再引进一些国外的厂家在华投资空间还是有，该有实力的来得差不多了。第二要选择一些合适的跨国公司，再进来我觉得还是有合作的空间，因为毕竟中国的细分市场需求还是比较丰富，还是有大家的机会。

　　【主持人】：我们刚才看了一条新闻，广汽跟菲亚特是准备成立一个合资公司，投资是43亿，其中年产量可能设计的是14万辆，但是看到广汽长丰设计的是50万辆，这样总的规模，我们看到08年长丰汽车销量只有2.7万辆，两个加起来目前不到17万辆，还是一个巨大的缺口，不知道这部分缺口双方到底有什么样规划来补充？

　　【南辰】：原来广汽单独的依托它的自主品牌这种设计的产能，现在加上长丰的这种在SUV方面的自主品牌的一些产能，可能会拓展它的自主品牌的产品线，比如过去我们提到自主品牌的SUV，主要是以长城等品牌为代表，但是以后可能这种局面就会改写。因为大家都知道长丰是善于SUV的这种领域，广汽应该说它即使从菲亚特拿来比较核心的技术，也是小型轿车的技术，跟长丰的在自主品牌方面的碰撞，我觉得也是值得大家期待的。

　　【钟师】：广汽本身自主品牌彻出来也有一个生产的落脚点，因为整个开发成本投入很大，已经几十亿下去了，但是工厂明确性现在不是很明确，到底是放在车型开发前期投入很大，但是工厂的确定一直没有对外明确表露到底在什么地方，如果他有一个成本更低的生产基地，又不是太远，又临近省的话，产品比较有竞争性，转移到湖南基地生产广汽的自主品牌我觉得未尝不可。

　　另外即使广汽和菲亚特在小型车方面达成合资生产协议的话，因为菲亚特的小车如果在广州的话，我考虑到尤其广州生产成本要素还是比较偏高一点，小型车利润偏低一点，如果这样的话也是挪到湖南的话，有可能也是能增加它的竞争力，也是能充斥广汽和长丰的规划里面的50万辆里面能充填一些数量吧。

　　【主持人】：实际上刚才有一个年限，可能五年内，然后五年内接下来会发生什么事情大家会比较关注。

　　【南辰】：首先可能根据广汽和菲亚特的合作，应该说是十几万辆，应该跟长丰现有的产能基本是吻合的，下一阶段就看广汽投入100个亿在五年内是形成50万辆的产能，它形成的产能和它在国际上这种合作的拓展，或者合资项目的拓展，是一个顺利与否可能密切相关。

　　【主持人】：五年内广汽长丰接下来会有什么具体的动作进去才能达成50万辆？

　　【钟师】：50万是一个总目标，分年限走的，如果自主品牌成熟的话，可以先动起来，两边自主品牌先动起来，如果合资那个产品如果有眉目进展比较快的话，也都挪过去，这样形成两股力量滚动发展，当然里面有先有后，有些东西政府审批不是由企业能掌握的，看左脚先迈出还是右脚先迈出，合资品牌还是自主品牌到底哪个先开步很难说，只要形成这样的规划，他们应该没有限制到底是合资先行，还是自主先行，哪个先成熟的话就先上哪个，至少要把湖南的基地的产能推上去。