赵英：通用实力很强，完全可以起死回生

　　搜狐汽车讯 北京时间27日晚19点40分，通用正式发表其与债权人谈判后的声明。目前通用已经正式确定通用与债权人就“债转股”谈判已经破裂。这也意味着通用避免进入破产保护的最后一道防线也不复存在，通用破产保护无疑。

　　搜狐汽车第一时间连线社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英，对通用事件进行解读。

　　通用此次危机不同以往

　　通用走到今天这步，赵英认为有长期原因和短期原因。从长期讲，工会的因素、工厂成本居高不下。通用作为制造业老大，一直毫无危机感，依赖于政府救助，多年来进步不大。加上通用的大企业病，公司官僚化等也日益严重。

　　从短期来看，美国、日本市场为何在金融危机下立刻就垮掉了，是因为这些市场是“以新换旧”的市场，金融危机一来，这些需求就完全中止了，理论上人们都可以不买车。

　　上一次美国汽车业危机时里根政府时代，那次危机因为石油危机之后，日本小车冲击美国市场，里根压制使得美国汽车得以喘息。但这次不同，这次的危机是上世纪30年代以来最大的经济危机，而且是美国汽车业自身出了问题。

　　破产就是甩掉债务再重组

　　通用走到如今，另一个重要原因是奥巴马政府拯救美经济的思路变了。奥巴马的思路是要发展电动车、新能源车。代表传统汽车产业的底特律已经不是新经济的载体。目前的汽车业很难获得政府无条件注资。目前，也不能说政府就不救汽车业，毕竟政府已经是通用的最大股东。目前是通过破产来解决工会问题。通用的破产就是甩掉债务再重组的过程。

　　通用实力很强，完全可以起死回生

　　“通用实力很强，完全可以起死回生。”对于通用的前景，赵英十分肯定的说。他认为，通用的问题短期看是市场的问题，长期来讲就是工会成本无法降低的问题。这次通过破产重组，可以甩掉这些资金难题，之后依然会获得政府的支持。通用自身的技术能力、品牌、全球的经营能力都将依然是其优势。通用也不能被世界其他巨头吸收，一是没有人有此能力，另一方面美政府也不会允许此事发生。

　　对于中国没影响

　　“对于中国没影响”，赵英很直接地说。通用中国的业务不会受到影响，现在中国不仅是通用，甚至是丰田的利润来源、“救生圈”。