油价上涨买车不必发愁 15款节油车型推荐

　　四、混合动力是节油主方向

　　混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

　　12.比亚迪F3DM

　　排量:1.0升

　　实测油耗：7.56升/百公里

　　节油技术：弱混合动力

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　　F3DM，所谓的DM(Dual Mode)，就是双模式的意思，意味着该车有两种主要的工作模式：分别是电动车模式(EV)和混合动力模式(HEV)。F3DM的动力，由一台与排量1.0升的F0上型号相同，代号371QA全铝汽油机，外加两台永磁同步电动机M1和M2提供，电能储存在100块串联的磷酸铁钴锂电池中。

　　F3DM的混合动力模式，有四种工作状态。在中短途、中低速行驶的路况下，主要采用纯电动驱动方式，仅仅靠电池供电，电动机M2提供动力。如果电量充足的话，也可以纯电动方式高速行驶一段时间。带档滑行或者刹车等减速工况下，电动机M2不再消耗电能，提供动力，相反，电机反转，回收一部分损失的动能，为电池充电。在温柔驾驶，反复起停的城市路况中，大约可以降低1/8的能量消耗。

　　混合动力模式下，高速路况的油耗与传统的内燃机基本相当，城市工况的能量消耗有所降低。标准工况测试，F3的油耗不到7.6升/百公里，混合动力可以节约10~20%，并不足以抵消增加的重量与成本。

　　13.君越混合动力

　　排量:2.4升

　　实测油耗：8.5升/百公里

　　节油技术：弱混合动力

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　　君越ECO-Hybrid（混合动力）搭载了一台2.4L排量的ECOTEC汽油发动机，它采用了可变进排气门正时技术，最大功率125千瓦，最大扭矩225牛米。此外，相比于普通纯汽油机版，君越ECO-Hybrid的动力系统还增加了一个独立的电机——镍氢蓄电池动力辅助系统，该辅助电机可以额外的输出7kW的功率及65N.m的扭矩，为发动机提供助力。这种辅助尤其体现在起步、加速阶段，过程中该车比普通纯汽油机版有劲儿了许多，使静止加速和中途超车来得更加轻松自如。

　　君越的混合动力属于轻混合范畴，电动机仅仅提供额外的7千瓦和65牛.米辅助扭矩输出，其所带来的节油效果并不是很大，而且再加上蓄电池增加的车身重量，这种节油效果基本可以忽略不计；但正是因为搭载了一台电动机可以实现发动机的智能停机，而智能停机功能则可以在拥堵较多的城市路况中明显改善油耗水平。所以君越的轻混技术的特点是越拥堵越省油，适合在城市道路使用。