油价上涨买车不必发愁 15款节油车型推荐

　　14.普锐斯

　　排量:1.5升

　　实测油耗：5.15升/百公里

　　节油技术：重混合动力

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　　普锐斯Prius的动力有两部分组成，除了1.5升发动机外还多出了电动机(永磁式同步交流电动机)和混合动力车专用蓄电池(密封镍氢电池)，这样蓄电池的电力也可以为车辆提供部分动力，达到节省燃油的目的，发动机只有在普通行驶和全面加速的两个阶段中运转，消耗燃料，而在减速制动阶段由车轮来驱动马达将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用。

　　普锐斯的发动机无论在功率和扭矩数值上都不算出众，如果急加速，蓄电池可以驱动电动机与发动机并肩作战，如果是怠速、低速行驶或滑行状态，发动机便会自动停机，这个功劳归功车载电脑非常职能合理的调度发动机、电动机和蓄电池充放电的工作关系。在长时间拥堵或山路行驶，普锐斯对电池的充电会有所罔顾，即便如此此时的油耗也不过6升多而已。

　　15. 雷克萨斯GS450H

　　排量:1.5升

　　实测油耗：11.3升/百公里

　　节油技术：全混合动力

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　　作为一款高性能油电混合动力轿车，雷克萨斯GS450h装备了一台3.5升V6汽油发动机和一台高输出电动机，这种组合在提供更加出色动力性能、更好燃油经济性的同时，也大幅减少了尾气排放。搜狐实测11.3升油耗对于一款拥有3.5排量的高性能豪华车型来说，通常意义上属于相当节油的车型了。

　　怠速时，GS450h完全是由电动机驱动，车内没有发动机的噪音，只有很小的外界噪音干扰，因此此时的车内非常安静，基本感觉不到车辆在运转。车辆行驶中，发动机运转的声音对车内的影响仍旧非常小，环境噪音也能被很好的抑制在车外。

　　雷克萨斯油电混合动力以组合的方式，使油电混合动力汽车可以从电动机及汽油发动机获取动力，同时又能将刹车时产生的能量储存下来，这些能量原本产生于刹车片消散下来的热量，不加以利用就只能被浪费。作为高价的混合动力车型雷克萨斯GS450H，电力及汽油的混合动力也营造出了极为平顺、安静的驾驶体验。在车辆起动和低速行驶时，汽油发动机不参与工作，此时几乎听不到汽车行驶的声音。而在需要更充沛的动力时，油电混合系统将提供双重动力，满足多种驾驶需求，即使是激烈驾驶，动力的表现也不会让你失望。

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