上周，国内成品油批发价再度上调400元/吨，这是继今年3月25日国内油价上调之后的第二次全国统一的油价上调。南京地区93＃汽油从每升5.10元上涨到5.47元，每升涨了0.37元。油价再次上调，消费者是否会改变自己的购车计划？准购车者会如何应对？车市能否延续牛气旺势？

　　■消费者：触动“经济神经”

　　油价上涨后还是触动了部分消费者的“经济神经”。市民孙女士之前看中了一款1.8L的某品牌车型，而她在本周去交订金时却表示要购买同品牌1.5L升的车型。她表示，汽油涨价之后，家人一算账便表示要买较低排量、符合购置税减半标准的车，作为家庭用车图的就是节油、环保、省钱。

　　“油涨上价对我来说影响不算太大，该买的还是要买。”公务员张先生说，相对于去年每升动辄0.9元以上的上涨，这次的调价可谓“小儿科”。但同时他也坦言，油价一点点地涨，看似不多，目前还能承受，但今后若继续高走，还是有点心有余悸，所以在关注的车型方面将以节油的1.6L及以下低排量车为主。

　　■车主：每月多掏数十元

　　在媒体工作的赵先生，是1.6 L手动挡爱丽舍，赵先生细算账，他每个月平均开车2000公里左右，百公里油耗为8.5L，油价上涨前，他一个月总计油费为（2000×8.5 ÷100）×5.1=867元；油价每升上涨0.37元后，他每月所需油费（2000×8.5÷100）×5.47=929.9元，多花62.9元，完全在其经济能力能承受范围之内。

　　同样的，家住江宁的某汽车销售店王经理表示，总感觉油价涨得比降得快，国际油价一涨，国内油价紧随其后。他每天开车约60公里，车的百公里油耗9L左右，油价上涨后每月开销增加不到60元，现阶段来说影响不大。

　　■车商：车市暂不受影响

　　“油价涨涨跌跌，消费者早就疲掉了”，东风日产南京文华销售店负责人表示，此次油价上涨不会对当前车市产生太大影响。油一涨，很多车主都跟着叫，但是叫归叫，车还是要买要开的。毕竟燃油费用在整个养车支出中所占的比例毕竟有限，油价上涨给私家车主增加的开支一个月不过几十元，一年也不过四五百元。这对于有能力拥有私家车，特别是中高档私家车的车主来说还是能承受的。

　　业内人士表示，油价上涨带给消费者最大的影响莫过于，节油观念的再次强化，原先很多在考虑买1.6L还是1.8L排量徘徊的车主有了更明确的意见。消费者从实惠出发，选择1.6排量的人更多了。另外，燃油税改革和购置税新政等带动的购车需求在三季度还会继续释放，相比这次油价上调带来的不利影响，利好新政的冲抵作用也不容忽视。