一般行驶状态：油电共驱，动力表现出色。

　　当然啦，凯雷德Hybrid 0~60英里/小时加速仅需8.7秒可不是单纯靠电力驱动起来的。敏感的发动机会在你轻踩油门踏板的一刹那被迅速唤醒。顿时智能控制系统会迅速切换至双源驱动模式，此时发动机与电动机共同对外输出动力，增加发动机的动力表现。而此时，驱动电动机的电流声率先钻进车内，不过也不足为奇，毕竟300V的大容量的蓄电池就被设置在第二排座椅的下方。随着发动机转速的提升，发动机运转时轰鸣才开始进入车内。虽然是在雨中测试，稀稀拉拉的雨滴打在车上还是压过了发动机的轰鸣，只有细细感悟，你才能从声音上分辨出此时有发动机在参与驱动。

　　在油电混驱模式下，相信你也不会再抱怨凯雷德Hybrid加速感不强了，发动机爆发出的强大扭矩，推动重大2.7吨的车身，也不再有任何沉闷的感觉，仿佛一切都变得更加顺畅。

　　说到这，我们不得不再次说说凯雷德Hybrid双模式油电混合动力的工作原理，在油电混合驱动时，凯雷德Hybrid电动系统的工作并不同于单一模式的混合动力车型，发动机并不是要先将动力传递给电动机，由电动机为电池充电，再由另一个电动机对外输出。而是发动机直接将动力传递给传动结构，直接带动位于EVT无级变速器中的两台电动机共同驱动车轮转动。在这一过程，电动机与发动机共同运作，进一步加强了其动力表现。这一过程，减少了动力转化中的损耗，不仅提高了动力性能，也使得能量损失降到了最小。同时由于发动机采用了智能变缸技术，所以在油电共驱模式下，也更加延长其采用4缸结合电动机驱动的行驶方式。