在本次深港澳国际车展现场，东风本田再次携年内即将上市的重量级新车——高端运动型轿车SR-9高调亮相。早在4月的上海车展上，惊艳登台的SR-9就得到了业界及媒体的高度关注，并被普遍认为是下半年汽车市场最值得期待的车型之一。那么，这款车型到底有哪些地方值得期待？6月10日，本报记者专门采访了东风本田总经理刘洪及执行总经理刘裕和。据其透露，这款车缘于讴歌的平台，是一款超越期待的“驾驶者之车”。

　　SR-9再次攻打细分市场

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　　东风本田汽车2003年成立，2004年开始销车，2006年上了第一款车思域，接着推出CR-V。东风的这两款车都属于细分市场的产品，按照常理很难进入主流。然而，CR-V的销售从3000-4000台进入到8000台左右，思域的销售从2006年起步到2007、2008年月均七千台以上，成绩斐然。可见，东风本田在细分市场有自己的思想。

　　据介绍，整个运动型轿车包括高端运动型轿车，是一个新兴的、尚未完全形成的细分市场，因此具有一定的风险。但是东本负责人却认为，有风险也蕴涵巨大商机，“这是一个新兴的细分市场，肯定会逐渐成长起来，它等待我们来培育”刘洪表示，“正因为是新兴市场，还不完全成熟，所以竞争者也比较少，这反而是好事情。高端运动型轿车是适应未来发展趋势的，东风Honda希望引领这个新的细分市场。”

　　的确，随着社会的进步，追求个性、追求运动感、追求品位的人群会逐渐增加。刘洪坦言：“SR-9只要有一定的消费者就可以了，SR-9也从来没有想到会成为一个大众的产品。如果哪一天可以做到CR-V今天这个状态，那就是SR-9追求的目标。”

　　奥迪A4和宝马3系是对手

　　据透露，作为Honda专为中国市场打造的首款高端运动型轿车，不但能满足消费者对车辆操控性、运动感、驾驶乐趣的追

　　求，同时也能满足对高品质、高技术的追求。目前，SR-9将竞争对手锁定在了奥迪A4和宝马3系身上。那么，SR-9又凭什么与之竞争呢？

　　刘裕和表示：第一，从技术含量来说，SR-9有着绝对的实力；第二，从品质上讲，包括制造品质，它沿用了比现在的车子更高一级的技术品质，它使用的特定的生产系统来保证品质，在质量控制、在精度控制上要比现在的传统车型更高一个等级；第三，从品牌上说，品牌从大的方面来归类的话，本田就是两个品牌，一个是HONDA品牌，一个是ACURA品牌，大家都知道这两个品牌之间的关系，ACURA是一个高端品牌，这个车子是源于ACURA品牌的某一个车型，只是因为由于在中国销售，所以用HONDA品牌，但是所有的要求，技术要求、配置要求、性能要求和品质要求全是按照ACURA品牌的同样的标准执行，所以从技术、品牌和品质三个方面来说它是高端的，也有实力参与市场竞争。

　　预计10月正式上市

　　据悉，目前的SR-9只是展示车代号，同实际量产车有很大区别，厂家还在加大研发并进行一些细节改变。SR-9在7月15日的杭州车展展示之后，将会以全新姿态正式对外发布。目前，正式上市时间和具体价格还没公布，但是厂家已经在网络上开展了品牌营销培训，预计会在今年10月份正式上市。

本田SR-9 09上海车展实拍

本田SR-9 09上海车展实拍

本田SR-9 09上海车展实拍

本田SR-9 09上海车展实拍