副总裁离职 通用破产重组蒙阴影

　　在毫无征兆的情况下，通用汽车全球采购部总裁、通用汽车集团副总裁Bo Andersson突然宣布离开通用汽车。Andersson告诉瑞典的一家通讯社，他将到一家公司任职CEO，但Andersson并未透露这家公司的名称。

　　Andersson今年53岁，从2001年起，他就开始担任通用全球采购部总裁，任职以来，Andersson彻底改造了通用汽车与超过3000家零件供应商的合作模式。他对通用每年在汽车零部件采购方面节省20亿美元起到了重要作用。

　　通用官方证实，Andersson已经离开公司，并称继任者将很快上任。同时，通用汽车承认，Andersson的离职很突然。

　　Andersson授权了瑞典一家通讯社发布他离职的消息，Andersson称，他找到了一份更好的工作，在那里他将担任CEO。同时，Andersson告诉那家通讯社，离职是他个人的决定。据介绍，Andersson在1987年加入瑞典萨博汽车，2001年，他成为了通用汽车全球采购部总裁，2007年，接替Harold Kuttner，Andersson成为了通用汽车集团副总裁。

　　有分析师认为，在通用公司进入破产保护的关键时刻，通用高层Andersson的突然离职显示出通用内部人士对通用破产重组的前景并不看好。

　　据了解，当地时间6月1日，美国通用汽车向纽约当地破产法庭正式递交破产保护申请，正式进入破产保护程序。这也宣告了这家美国百年车企，以及美国工业经济力量的象征正式完结。通用也将被迫关闭近12家工厂，并削减超过两万个工作岗位。

　　虽然，通用汽车首席执行长韩德胜上周表示，超过95%的合格经销商已经与公司签约，或口头同意加入新公司的销售网络。此前，接近90%的经销商计划要终止与通用汽车的合约。

　　但分析师认为，通用汽车的破产是美国历史上第三大破产案例，也是美国工业公司的最大破产案例。美国政府将提供额外的301亿美元资金来帮助“新通用”重生，也是奥巴马政府的一次巨大的赌博。同时，通用汽车能否起死回生还有待时间检验。

　　据悉，新通用汽车公司预计将在大约60 - 90天内从原通用汽车公司中分离出来，实现独立运作。精简后的通用将仅持有雪佛兰、凯迪拉克、GMC和别克品牌。