从去年10月份开始，黄标车已经在高架桥限行，今年6月1日起，开始在主城区进行限行。明年1月开始，绕城公路以内都将对黄标车进行限行。这就意味着杭州市区4.2万辆本地和外地的黄标车，将退出杭州城区。这么多淘汰下来的公务车辆将如何处置，现在已经有了一个答案。

　　本次按照市政府大气污染专项整治工作的要求，由杭州各级机关、事业单位淘汰的1000余辆高污染车辆，将在杭州产权交易所集中统一处置。这也是该交易所继成功推出排污权交易后，推出的又一项全新业务。

　　“此前，我们也拍卖政府部门淘汰下来的黄标车，不过，像这次这么大量的，还是第一次。”杭州产权交易所一工作人员表示。他表示，按照以往的经验，来参加拍卖的基本上都是二手车商，这次也应该不例外。“当然，个人也可以前来参加拍卖。”

　　这位工作人员表示，起拍价比二手市场上的价格要更便宜一些。目前，拍卖的前期工作已差不多准备完毕，首批黄标车将于在6月底7月初举行拍卖。

　　据统计，杭州需要淘汰的黄标车有4万多辆，目前还有3万辆左右的黄标车没有淘汰。但是，现在高污染车辆的市场行情正越来越不被看好。这主要是因为国内几个城市都相继推出限制黄标车的方案。在上海，也正酝酿高污染车淘汰补助手续，如果一旦淘汰，将有20万辆黄标车进入市场，而西安，也明确表示将不再接收黄标车。这意味着，黄标车被接纳的余地越来越小，市场饱和度也将越来越高。