五月的汽车市场，除了福州有点意思之外，其他两地均略显平淡：销量虽有所上升，但并无特别的表现。

　　而在福州，5月的车市有点像小沈阳的那句经典台词：“咋就有看到大海的感觉。”

　　这不夸张。上半月和下半月的销量，就像那突然涌来的海浪一般，高的时候让人心悸得喘不过气来，可高潮过后，迎来的也还是平淡。

　　福厦泉 汽车市场表现平稳

　　在福州，五一期间的那场“国际车展”，让许多经销商都乐坏了。五月份大部分车型的订单，都来自金山展览城那个不大的地方。然而下半月的表现却并不尽如人意。业内人士普遍认为，五一期间需求的过度释放，导致5月中下旬的车市趋于平淡。

　　而在厦门和泉州，却没有福州那样的大起大落。厦门一直处于稳步增长的状态；而泉州，则几乎没什么变化。

　　以数字为据。

　　5月福州乘用车销量为3796辆，较之4月的3579辆，增加了217辆；厦门为3280辆，较之4月的3063辆，增长了217辆；泉州目前统计未完全数据为3838辆，与4月的3837辆，表现相当一致。业内人士称，一般来讲汽车行业第二季度的销售量在全年的报表曲线中处于低位，因此出现这种状况也属正常。

　　不过，在经过4月份的意外增长后，各大车企在5月份的表现仍十分坚挺，虽然环比4月份并没有“过分”的增幅，但是翻看2008年同期的销量，排行靠前的十大车企中超过一半获得了50%以上的同比增长高柱。

　　以东风日产为代表的汽车巨头在福州、厦门、泉州都挣得盆满钵满，就连忙着为国内消费者解释“破产与破产保护”概念区别的上海通用，在5月份也迎来了历史上的销售高峰。上海通用（含别克、雪佛兰）在福州、厦门、泉州三地销量分别达到了330辆、204辆、244辆。

　　自主品牌 比亚迪表现抢眼

　　在所有的销售数据中，有一组数据很值得关注，这就是自主品牌。5月，福州自主品牌销量为541辆，厦门437辆、泉州592辆。

　　从各个车型的销量数据我们可以看到，有半数以上的销量集中在微型轿车和经济型轿车这两个级别。而在微型轿车这一级别中，俨然已是自主品牌的天下。

　　在福州地区，5月销量107辆，其中，97辆为自主品牌；厦门地区微型轿车销量89辆，其中80辆为自主品牌。其自主品牌的占比均在90%以上！

　　这里不能不再次提到比亚迪这个品牌。

　　以福州为例，在福州5月品牌销量统计中，比亚迪以159辆的销量再次进入前十名，其销量已逼近一汽-大众，超过了东风本田和上海大众等知名品牌。

　　细看比亚迪的产品线，成熟者如F3，经过3年的磨炼，受到市场和消费者的广泛认可；中高端轿车F6，月销量也稳定在20辆左右；而去年上市的F0，如今销量也逐渐看涨。

　　福州比亚迪巨驰副总经理郑鑫东表示，这一切都与比亚迪本身产品的高性价比有关，同时，比亚迪良好的销售与售后服务，也为比亚迪的市场开拓起到了重要作用。而比亚迪F3的目标，不仅仅是要争夺地区经济型轿车的第一，更要夺取地区所有车型的销量第一！

　　合资品牌 东风日产突出

　　而合资品牌的阵营中，东风日产和上海通用依然是最抢眼的，尤其是东风日产。

　　综合福州、厦门、泉州三地的上牌量来看，东风日产基本保持在前3位，这确实让东风日产火了一把。

　　从近几个月的表现看，新天籁的推广是成功的，可以不夸张地说，东风日产2009年的工作重点已初步完成——新天籁和凯美瑞、雅阁的距离已进一步缩小。

　　东风日产，这匹2008年的黑马，在2009年很可能成为一只不止步的骏马。各个车型在各大细分市场均表现突出，以骐达、颐达为典型的A级车组合出奇的稳健，也非常诱人，而新推出的中级车代表——新轩逸一改过去不温不火的局面出现供不应求，全线出彩，让东风日产在福州、厦门、泉州每月的销量都在300辆左右，表现相当突出。