在持续低迷了两年后，上汽旗下的自主品牌荣威终于在今年实现逆转。前5月实现月均近6000辆的销量成绩。这也意味着，2009年荣威有望扭亏为盈。截至5月，荣威累计销量为2.63万辆，月均销量在5500辆左右，其中5月销售5777辆，同比增长221％；且6月仍处于供不应求的状态。业内预计，荣威上半年销量在3.4万辆左右，全年销量在6万辆以上，远远超出市场预期。且排量在1.6L以下的代号为AP11的车型将在今年年底或明年年初上市；另一款排量小于1.6L的代号ZP11的车型将在明年下半年上市。初步预计2010年荣威自主品牌车型销量在10万辆以上。

　　专业证券人士也分析指出，以荣威全年6万辆计算，其毛利率约为18%至20％之间，这意味着可以达到盈亏平衡点。预计荣威乘用车分公司2009年能扭亏为盈，2010年本部及自主品牌实现盈利。而此前，业内人士还曾担心2009年自主品牌业务仍将为上汽带来约5亿元左右的亏损。