东风日产对车展非常重视，重量级领导悉数到位。车展现场，在易车网搭建的瑞风车采访间里，销售部部长杨嵩道出了他对重庆市场的看法和下半年东风日产的举措。

　　金融风暴对东风日产没影响

　　重庆车展带来了我们目前拥有的全部车型。

　　从总体上来说，我们1-5月份比去年同期是增加了，没有明显影响。反而国家政策的支持，对小排量汽车销售刺激很大，1.6L及以下排量占了汽车总量的70%。当然，根据地区不同，情况也不大一样，就全国来看，广东省是重灾区，广东省下降很大，其中深圳、东莞，尤为明显。

　　我们去年的销量是30.8万台，在当时来说我们提的是比较便宜的车型，今年我觉得最感到欣慰的是，我们的结构比发生了比较重大的变化。我想只有东风日产保持这样的形式，东风日产的力量一定非常强，我们2.5L以上的结构比反而在会上升。

　　重庆市场与成都大不相同

　　重庆拥有西南地区最多的经销商，销量1-5月份我们比去年翻了一番。所以我们很有信心，东风日产在重庆会有更好的发长，只要货源充足，进全国前三名没有问题。

　　特别是高端车，重庆这个级别的占有量很大。重庆跟成都的消费观念不一样，成都消费者偏好小车，而重庆消费者则喜欢中级车。这跟收入有一定关系，因为大家知道成都是自行车的城市，所以成都人的生活方式也跟自行车有密不可分的联系。对重庆来讲，一个是跟地理环境有关系，重庆很远，上坡下坡的地方比较多，特别是夏天重庆很热，爬坡的动力因素这些都要考虑，因为在这样一个地方，小型车开起来没有什么乐趣。

　　靠新车提升销量是可悲的

　　有人说去年东风日产卖得好是正常的，看他们2009年怎么火。如果一个企业完全靠新车才能把销量提上去的话是很可悲的。能够把品牌做好，把战略提升，就算没有新车也能卖得很好。因为新车有新车的推广方式，老款也有它自己的特点。

　　去年东风日产推出了三款新车，到去年年底基本完成了第一阶段构建目标，所以今年我们全部靠去年的车型在推销量。我们习惯没有新车，销售也是一样。

　　节能要踏踏实实的做

　　其实每个企业都在讲节能，但是我个人感觉大多数的是作为一个公关和宣传的手段，因为国家都在讲节能，如果不做就讲不过去。但东风日产不同，是从细节入手，点滴做起，做了以下几个方面的工作：

　　第一，东风日产要全国大规模的引入变速发动机，在同样发动机的情况下，变速要节省17%的排放。所以节能减排我觉得我们实实在在地做到了，当然很多企业说我们搞什么、明天搞什么，但其实他们一年都卖不了几百台。因为你的量太小，对中国的节能减排没有实在的意义。

　　第二，我们要引入电动车，我们现在进行的准备最快速度，跟丰田、本田不一样。所以这一方面在全球是非常先进的。每次车展上的电动车说白了只是在忽悠老百姓，永远不能在市场上真正的用，我想我们会是在全国首个真正让老百姓用得上的。永远只是在车展的展台上是没有意义的。

　　第三，我们希望在未来的某一天能把我们的绿色服务做好。国家环保局有通告的，这个是不可能拿钱买的，是正儿八经的非常重视这个节能。

　　通用破产证明一切皆有可能

　　现在大家关注的通用破产事件，关于这个事情我跟我的部下发一个邮件，谈一个感想，那就是没有什么是不可能的。我得到一个启发，人的心有多大空间就有多大，没有什么是不可能的。