来源：搜狐汽车
作者：综合报道
4月23日，不久前曾在日内瓦车展中亮相的标致SR1概念车登陆北京车展。身为标致高新技术的结晶与未来设计的风向标，SR1曾在3月初的日内瓦车展中受到广泛关注，此次又在首次于国内亮相的新车集团中脱颖而出。
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据标致中国相关负责人介绍，标致希望通过SR1概念车，来展示其未来车型的时尚设计理念。而SR1在车展现场展现出的视觉冲击力和富于奢华感的内饰则印证了这一说法。其近乎完美的匀称比例和流线型设计，以及轮廓清晰的尾部不仅体现出标致一贯高妙的造型艺术，还将在赛事征战中累积的设计经验与灵感融入其中：宽大的车身与超低重心显而易见，而流线型车翼则充满空气动力学色彩。
此外，标致对于敞篷车彷佛与生俱来的设计天赋也被运用在SR1概念车上。这一次的灵感来自于帆船运动的外形设置技术，硬顶设计无论在开启与闭合状态中均能与整车造型融为一体，更成为全车设计中的一大亮点元素。从锐利的前大灯到大斜面前风挡再到充满想象力的硬顶造型，整车风格极其犀利。
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在座舱中，奢侈的皮质包裹与精雕细琢的木纹工艺并不是最大的亮点，真正引人瞩目的，是标致在SR1上创建的“2+1”座列方式，除前排两个席位外，第三个座椅被创造性地置于后排中央位置，可前移的中控台则为后排留出更大乘坐空间。
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在前卫犀利的外观样貌与尊贵和灵感并重的内饰风格之下，是标致SR1搭载的早已在业界知名的Hybird 4技术，该项技术由一台排量仅为1.6L，功率却高达160千瓦的涡轮增压发动机，和一台驱动后轮的、功率为70千瓦的电动机组成。在纯电动模式下，该车二氧化碳达到了零排放标准。当循环使用两种动力时，油耗4.9L/100KM，而二氧化碳排放仅为119g/KM。据悉，Hybird 4这项融合着高效动力与环保的高新技术，今后将应用于多款新的量产车型上。
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值得关注的是，在1月8日标致宣布全球陆续启动更换新标识与日内瓦车展后，这是悬挂新品牌标识的SR1与广大中国观众的首次见面。可以想象，在这款带有造型设计指向意义和科技含量极高的创想型作品的启发下，标致未来在家用车市场中的量产作品绝对值得期待。
