【编者按】:2010年4月23日北京车展媒体日正式拉开序幕。这是新车、名车集中展示的活动,同时也是汽车业界领袖级人物云集的盛会。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”,搜狐汽车在北京车展现场演播室专访近70位车企老总,为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。以下是对AC SCHNITZER德国市场总监Enrico Fois的访谈实录。
AC SCHNITZER德国市场总监Enrico Fois |
Enrico Fois:我现在是负责海外市场这块,就介绍一下这块吧。中国是一年以前开始的,跟其他市场一样,发展的很快。海外市场发展快的代表是中东地区,AC SCHNITZER在中东地区整车销售增长是很快的。
搜狐汽车:这一年AC SCHNITZER在中国的知名度,您认为达到了一个什么样的程度?
Enrico Fois:自从去年上海车展以后,AC通过各种媒体还有展会,通过各种手段在向中国的客户推广我们的品牌。我认为在过去一年当中,由于有非常好的合作伙伴在中国,而且有很好的媒体关系,我认为我们在中国已经建立起自己的品牌,会有更多人认识到AC这个品牌,并且会成为我们的潜在客户。展厅从去年北京展厅到今年的上海展厅,现在还在进一步有包头、成都展厅,通过地区性的展厅对我们品牌推广也有利,也是在健康发展当中。
搜狐汽车:AC SCHNITZER是如何进行定位的?
Enrico Fois:我认为对AC的车来说,比较准确描述应该是一个高性能的、唯一的、有独一性的车,它的个性化很强。另外在宝马的系列车里面AC是在顶端的,引领宝马车型的。我们跟宝马的关系不是一个竞争关系而是一个辅助,给他们多了一个选项,更好地服务于客户。
搜狐汽车:技术团队是来自宝马还是自己的?
Enrico Fois:AC SCHNITZER整个技术团队主要分成两部分。一部分是宝马的,我们自己有6个4S店在德国。另外一部分是来自于赛车车队的技术人员,这两部分专业技术人员合到一起才是现在我们尖端的技术力量支持。
搜狐汽车:跟法拉利很相似。那么我们中国的客户会享受到什么样的定制化服务?
Enrico Fois:我们一部分是整车销售,另外一部分就是改装套件销售,这个就属于您提到的个性化服务。我们改装套件销售在中国也是在进行的,是根据中国现有的宝马车的用户,自己的车型,根据他们的要求,有人可能只想改装某一部分,这个业务我们在中国也已经开展了。因为我们改装的套件是非常全的,能覆盖宝马全部车型,那么我们国产宝马车型也是有套件可以改装。
搜狐汽车:这次展台上,我们的车不算太多,有7系、X6这些车。
Enrico Fois:我们今天看到的这次展出的7系是全球标准的车在卖的。这次展出这款车也是希望得到中国市场的反馈,如果中国客户有其他高的需求我们还会进行改进。因为AC也是刚刚进入中国市场,我们也在收集针对于中国的市场信息,我认为要经过一到一年半的时间,我们就会有针对中国客户的车型。我们的合作伙伴,以及接触实际市场等等,都会给我们非常有益的信息。
搜狐汽车:您对中国汽车市场的前景怎么看?
Enrico Fois:我认为AC是非常乐观能够分享到中国汽车市场的发展潜力,随着中国市场发展我们会得到很多的机会,特别是在宝马推出一些新的车型方面,我们会有很多机会展现给中国客户,就是属于个性化的改装。在欧洲改装这方面的发展,也是随着拥有7系的人很多,这些宝马客户他们想做出个性化的车,就是和别人不一样的车,在中国这个理念目前还没有发展起来,但是将来这个市场会非常大的。
搜狐汽车:您来这次车展有什么收获吗?
Enrico Fois:这次展会中印象比较深的是宝马中国,只针对中国市场推出了5系加长版,这个在全世界都是没有的。我们也会针对这款车进行相应的改装,就是针对我们中国客户,设计出属于自己的个性化的车型。我们回去以后就会着手对这款车进行改装,争取在上海车展推出。我们会通过很多种途径去改装这个车,首先这个车部件前脸和欧洲版的是一样的,只是加长了一些,可能侧面有些不一样,如果有必要的话,我们会专门进行设计。
搜狐汽车:美学标准、美学追求是什么?
Enrico Fois:因为设计这个车型的时候是要考虑多方面的因素,包括性能。改观的不仅是外观,性能要提高,这是一个一整套的设计方案,外观方面要更服从于性能。
搜狐汽车:是高性能的追求标准,性能第一,所有都是围绕性能的。
Enrico Fois:对。是这样的。
搜狐汽车:好的,我们由于时间关系今天的访谈就到此结束,非常感谢Enrico Fois先生!
Enrico Fois:非常感谢你今天的采访,如果有机会到德国可以跟我联系!
搜狐汽车:谢谢!