郑畅镐：性价比并不是起亚汽车追求的主力

【编者按】：2010年4月23日北京车展媒体日正式拉开序幕。这是新车、名车集中展示的活动，同时也是汽车业界领袖级人物云集的盛会。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在北京车展现场演播室专访近70位车企老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。以下是对起亚汽车（中国）总经理郑畅镐的访谈实录。

起亚汽车（中国）总经理郑畅镐

    主持人：网友朋友大家好！现在来到我们直播间的是起亚（中国）郑畅镐总经理。

　　郑畅镐：你好。

　　主持人：先请郑总给我们谈一下在本次北京车展上你们都带来了一些什么样的产品？

　　郑畅镐：我们准备了中国进口车来参加北京车展，参加车展的车型是6个车型。第一个是全新索兰托，还有是新佳乐、速迈、VQ、霸锐、Cadenza，还有概念电动汽车Venga EV，一共六款车型。

　　主持人：请郑总特别给我们介绍一下Cadenza这款车？

　　郑畅镐：我们昨天在中国首次亮相的Cadenza是今年我们会引进到中国市场的一个2.4排量的中高端轿车。它主要是由我们首席设计师彼得希瑞尔精心打造的，他的设计理念是以光和线为设计理念，更加硬朗化的线条，再加上灯的组合，使得它前脸更加锐气。此款车型继续采用起亚家族式前脸，前格栅的设计，是非常体现欧式风格的轿车外观特点。

　　Cadenza还具有很多高科技的配置，由同级别车型所不具有的迎宾系统，动态座椅调节功能等等这些高科技的配置。我们对于它的定位是一款豪华的智能化轿车。

　　主持人：除了cadenza，在中国市场上起亚还会投放什么车型？

　　郑畅镐：除了cadenza之外，我们会丰富已有的产品线。我们4月份上市了全新索兰托柴油版，今年我们还希望引进新佳乐1.6L的车型，我们还会继续丰富我们的产品线。

　　主持人：想请郑总给我们网友介绍一下今年一季度在中国市场销售了多少车？全年预计可以销售多少？

　　郑畅镐：具体数字还不方便透露，我们比预期超出了20%。首先是得益于整个中国市场非常好，如果按照现在的发展势头，我们预计全年相比去年可能会增长50%左右的量。如果这个市场环境一直是这样的话，我们相信会有一个更好的发展。

　　举例子来讲，我们全新索兰托反应也是非常棒，目前还有一点供货不足的现象。如果这能够得到进一步缓解的话，我们全年预计能够达到1.5到2万的车辆。

　　主持人：郑总怎样看待我们今年中国汽车市场，估计会跟去年一样火热还是会趋于一种平缓？

　　郑畅镐：说实在，其实我自己个人认为要看了北京车展以后，还得看全年整个方向。虽然车展还没有结束，但是我感觉这次车展没有去年的火爆，但是发展势头依然是非常强劲的。在进口车的领域，我们认为进口车市场相比去年肯定是发展可能会更具有挑战性。

　　主持人：郑总看来起亚汽车主要竞争点在什么地方？

　　郑畅镐：当然以往起亚汽车大家都认为是性价比很优秀，但是随着全球化发展，起亚汽车在汽车产业发展也投入了很多精力。这两年发现我们认为起亚在外观上的风格已经具备了很多竞争的条件，而且相比很多竞争对手也是非常优秀的。特别是我们聘用了顶级设计师彼得·希瑞尔以后的两三年里，我们产品线发生了很大革新的变化。而且市场的反应也是非常的热烈。所以这两三年的发展，我们在设计领域已经有自己的独特优势，占领了一个重要地位。

　　主持人：你们来参加北京车展你们感觉怎么样？对车展整个感受怎么样？

　　郑畅镐：首先这次车展逛完之后，明显看到自主品牌非常快速，而且是很显眼的。当然这里面也有一些还没有达到一种很稳固地位，但是整体的发展的变化是可以感觉出来的。

　　主持人：郑总看来，中国的自主品牌会成为起亚汽车的强劲对手吗？

　　郑畅镐：中国汽车自主品牌它的范围很广泛，而且速度很快，是飞速发展的。所有国际上其它一些国家的厂商都能感觉到威胁。所以我们这次起亚汽车也非常重视北京车展，负责亚太区域的还有中东区域的高层，以及韩国总部的高层，昨天也都莅临了北京车展。所以相对来讲，所有我们公司高层领导都非常关心中国的车市，认为中国发展潜力非常大，潜力是非常无穷的市场。

　　主持人：如果我们的自主品牌继续像现在一样高速发展的话，是否会威胁到起亚汽车的性价比？

　　郑畅镐：当然了。每个企业发展势头都不一样，但是有一些厂商也是应该有这样的能力，就是可以跟我们竞争的能力。但是性价比并不是起亚主力，我们已经脱离了性价比的概念。我们追求的是给用户提供高价值的产品，而不是以往简单所谓的性价比。目前起亚也在发展，所以从自主品牌的发展势头来讲，肯定在某一些方面会成为起亚的竞争对手。作为汽车来说，汽车本身并不仅仅是一个外部的东西，它是有很多内在的产品。

　　所以，你想要在汽车立住脚的话，首先要得到客户的认定，要体客户的满意度，而且要改善售后的服务体制，并不是表面的规模扩大就可以实现。对于汽车来讲还是要更加注重用户的满意度和客户的想法。

　　主持人：在新能源汽车方面，起亚汽车有一些什么样的动作？你们又怎么看待中国的电动车以及其它的混合动力车等等这些新能源汽车市场？

　　郑畅镐：目前来讲全世界的厂商都是拿新能源汽车作为发展路线，但是到底哪个更好这个好像还没有确定的路线。从个人观点来讲，因为电动车也好，电池的技术再加上IT的电子，这些方面有领先的国家可能会占据未来的主导。从电动方面来讲可能是更加有优势的。这个方面中国的技术也是领先于一些全球的世界水平。所以在这个方面中国的纯电动车市场，还有未来环保新能源这些方面前景也是非常好的，而且它可能也会起到主导的作用。韩国也在电子方面也有很大的优势，所以我们在这方面也会成为一个领军的作用。

　　环保不能只是一个概念，一定要让客户接受，让客户真的在用途上用起来，这需要一定实际和真正现实化的过程。在这里投入开发并不是一个厂商就能够达到的，肯定是有很多国家联合起来，国家跟国家还有企业跟企业这样联合起来共同研发，才能够达到一个真正的环保的产品投放市场。

　　主持人：时间关系我们今天就只能够谈到这里了，非常欢迎郑总来到我们这里做客，希望您以后再来。

　　郑畅镐：谢谢！

　　主持人：谢谢郑总。