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福建戴姆勒:我们对高端MPV市场有野心

[我来说两句] [字号:  ]
2010年04月26日07:58
来源:经济观察报 作者:魏黎明

  4月23日,福建戴姆勒携两款最新产品唯雅诺和威霆来到北京车展。一个星期之前,这两款车刚刚在福州正式下线。从筹备到量产,福建戴姆勒一路走来,终于以这两款挂着奔驰标识的产品正式亮相。30余万元的售价比进口车型几乎便宜了一半。

  在这个过程中,中国汽车市场在快速发展,MPV市场也不例外。与此同时,豪华品牌MPV的国产并非没有先例,但尚未有堪称成功者,福建戴姆勒会是第一个吗?在福州,福建戴姆勒首席执行官、总经理莱瑞宁接受了本报专访。

  “中国市场让我很兴奋!”

  EEO:你曾提到,中国市场让你很兴奋,具体哪些方面让你兴奋?

  莱瑞宁:从销量上讲,去年中国汽车市场已成为世界第一大市场,而中国MPV市场形成的时间也不是很长,而且一直都表现出稳健增长的势头。我们认为,这个市场在一段时间内会一直保持健康的增长,因此信心也比较足。而且处在一个成长中的市场,我们可以从消费者那里得到更多的反馈,然后根据这些反馈改进我们的产品,跟这个市场一起成长,这对我们企业的成长来说也是一个很好的机会。

  EEO:福建戴姆勒国产化率的问题解决得怎么样了,今后在这方面有什么打算?

  莱瑞宁:我们的生产许可在3月底就拿到了。福建戴姆勒一直以来都是按照国家规定实施国产化要求。在产业政策当中有一个明确的40%的国产化率标准,我们的新车从下线的第一辆车开始,都会达到或者超过这个要求。

  关于进一步国产化的计划,从长远角度考虑,我们希望国产化率更高。我们正在努力了解本地市场顾客的需求,让产品更加本地化,以满足消费者的需求,所以只要符合中国消费者的需求,我们都会进行调整。

  此外,目前我们本地的供应商80%在江浙一带,下一步计划注重发展福建周边地区的供应商体系。

  EEO:这边的供货商体系能够达到戴姆勒的全球品质要求吗?

  莱瑞宁:我们公司有一个比较标准的供货商甄选流程,我们会把我们的规格以及品质要求发给多家供货商,他们会回复我们,我们只选择符合我们要求的供货商进行合作。同时,我们也有一个技术团队,也会跟供货商一起去研讨,去帮助他们达到我们的规格和品质要求。还有一些供货商,我们在模具开发等方面甚至跟他们一起来做这些事情。以这种合作的方式,我认为我们能够在这边找到合格的供货商,共同发展是没有问题的,否则我们当初也不会把这个项目落到福建这边来。

  “跟中国市场一起成长”

  EEO:目前唯雅诺和威霆两款产品已经下线,你对它们的期待是怎样的?

  莱瑞宁:我们关于这两款车的市场定位各有不同,唯雅诺是“外交级”的MPV,威霆则是全球共赏的专业MPV,我们希望它们能够适得其所地找到各自的细分市场,也能够为中国的消费者所理解和接受。

  EEO:你对今后国内MPV市场发展的前景怎么看?福建戴姆勒在这一块有什么优势?

  莱瑞宁:中国市场的发展速度很快,城市规模在慢慢扩大,城市间距离越来越近,而短距离交通、私人的短途出游等需求将是MPV这个细分市场未来的新机会。这对我们来说也是一个发展契机。所以我们考虑的第一件事就是审视我们在欧洲市场对这两个产品定位,然后针对中国市场的特点进行重新定位。

  我们把唯雅诺定义为“外交级”的MPV,主要是针对那些具有探索精神的企业家们。他们需要一个方便的出行方式,有一个私密空间;而另外一款车威霆定义为“专业级”的MPV,主要是针对一些商业型用户,譬如旅游业和酒店业等行业用户。

  未来,在新的需求出来之后,我们这两款车还会有其他的方式去满足这些新的需求。我们也希望在现有这两款产品的基础上,不断地去改进升级,用我们产品的一些新功能来满足市场需求,跟市场一起成长。

  EEO:中国市场很大,地域也非常广阔,福建戴姆勒对不同地区是否有不同的营销方案?

  莱瑞宁:目前,中国经济增长最快的是北京、上海、广州等一线城市以及东南沿海地区的一些城市。这跟我们的经销商网络发展计划是一致的。现在我们集中在沿海和一线城市搭建我们的经销商网络,同时,我们的用户也是为我们做宣传的大使,我们相信通过一步步的宣传推进,可以把我们的产品销售到中国的更多地方。

  另外,我们公司也有产品调研组,他们会密切关注不同省市地区经济发展情况以及国民生产总值和人均收入增长状况。可行的时候,我们的销售组肯定会跟进。

  EEO:现在的经销网络建设情况怎么样?

  莱瑞宁:到今年年底,我们要建立超过40家的经销商门店,到2011年要超过50家,到2014年差不多达到将近80家。目前,福建戴姆勒已经建立了自己的经销商网络体系,这个体系跟乘用车的体系不同,并将单独运作我们的多功能商务车以及轻客产品的销售活动。

  “学习中国的经营之道”

  EEO:你刚才提到经济,商务车市场跟经济环境关联度比较大,特别这两款车是针对企业家和商业用途的。但目前大家对经济发展前景有不同的看法,你是怎么看的?

  莱瑞宁:如果我们往回看一年,几乎整个世界各个国家都处在一个金融危机的环境当中。只有几个国家是幸免于此的,还在稳定地增长,中国就是其中之一。我看了一下中国的经济增长,基本是很稳定的。而且我感觉现在中国政府对于处理不管国内还是国际事务,都很有一套,非常聪明,非常有智慧。以我的观察,在未来的十到十五年,中国继续保持目前这样的增长势头是没有问题的。

  EEO:中国人讲究和气生财。福建戴姆勒有三个股东,这在其他公司是比较少见的,三方合作一直顺利吗?你怎么在福建戴姆勒实践和气生财的中国经营之道?

  莱瑞宁:(笑)对于一个合资企业,来自股东方强有力的支持是非常重要的,事实上我们的股东方给予了我们强有力的支持。

  首先是在这边设厂、建立公司以及后面一系列的努力。在大家的相处当中,大家都把各自意见摆出来,协调完之后,很和谐地把它运用到福建戴姆勒这个企业当中去,我觉得这对我来说也是一个非常好的学习过程,也是一个非常好的经历。

  

(责任编辑:冯博)

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2010北京车展

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