相比较外观，凯迪拉克XTS白金版概念车内饰设计更加让人心动，堪称高科技与传统豪华的完美结合。
XTS白金版概念车内饰大量使用了凯迪拉克经典传统的手工缝纫技术，采用上等小山羊皮质的真皮座椅并配有激光雕花设计。座椅中间部分以及车门边框都使用了雕花材料进行装饰。整个内饰，包括座椅、仪表盘和车门板都使用了精致匀称的双缝线设计。车厢内部采用米色作为主色调，与深色配件构成强烈对比。控制台采用了精致的木质材料，并配有照明气氛灯。
而O-LED液晶显示屏仪表板以及极具未来感的中控台，都集中展示了凯迪拉克未来车型在车载电子系统领域的整合理念。XTS白金版概念车通过精简按钮和开关的数量将显示屏及所有功能按键都融入了流畅的中控台，并且在车辆启动前隐藏一切显示，而当车辆启动后，所有显示瞬间触发。这一设计被称为“炫闪”设计，充分体现出XTS白金版概念车的顶级豪华以及对内饰细节的无比重视。
得益于新的空间设计，XTS白金版概念车后排座位空间足够宽敞，后排乘客也能享受到车子的人车互动功能及信息娱乐系统带来的震撼体验。
动力方面， XTS白金版概念车搭载了凯迪拉克3.6升V6直喷发动机并匹配插电式混合动力系统（PHEV）。该插电技术可以通过普通外部标准电源插座实现对车载电池完全充电，从而可以在很多路况下都可以实现纯电力驱动，确保在强大的动力之下达到最大运行效率。特别对于那些都市上班族来说，XTS白金版概念车的燃油经济性要比普通的混合动力汽车高出一倍。同时，电池充电可以在五个小时完成。
在高速行驶或必要情况下，比如突然提速时，XTS白金版概念车将由发动机和电力混合驱动，或者仅由发动机驱动。插电式混合动力系统（PHEV）可以提供350匹马力的功率和400牛•米的扭矩输出，丝毫不会因为采用混合动力技术而牺牲动力性能。
经过特别调校的先进全轮驱动系统确保了XTS白金版概念车在湿滑路况下获得最佳牵引力，并有助于在转弯时获得最大牵引力。另外，四轮碟刹、四通道刹车防抱死系统（ABS）、全功能牵引力控制（TCS）及StabiliTrak车身稳定系统等技术，构成了完整的电子车身稳定系统。
来源：搜狐汽车
作者：郑龙军
