来源：重庆晨报
2年前，杨先生购买了2.0福克斯两厢车型。有了“小福”后，从此杨先生的生活不仅便捷了不少，而且生活半径也拓宽了。
据杨先生讲述，“小福”完全是名得力干将，两年来一直陪伴着他，兢业业的为他护航，从未有半点差错。
此外，杨先生自己还加入了福克斯QQ群，群主定期组织群友们吃喝玩乐，在群里时不时有人讨论关于“小福”的知识，这一切都让杨先生快乐无比，有了“小福”，他感到了生活的乐趣，生活的精彩，更是觉得原来生活是如此的温暖幸福。
小栏目：所幸之“源”
■在标配ABS＋EBD，双安全气囊和前排侧气囊的基础上，福克斯2.0运动版增配了电子车身稳定系统和加装在系统ABS控制上的牵引力控制装置，帮助驾驶者保持获得车辆的稳定。
■福克斯的后悬挂，它采用的是全独立悬挂系统，保持轮胎与地面的最大接触面积，而且还有着高刚性后副车架和后防倾杆，呈现沉稳扎实、舒适的动态表现。
■新福克斯的转向助力采用电子马达感应车速方向转动速度设计，这种设计不管是在高速还是低速方向盘转动平顺而舒适，特别是在停车时可以提供了充沛的转向助力，不会出现死打方向盘费力的情况。
小栏目：所幸之“声”
刚刚结束的50万辆车主落户重庆的事实，再次表明了福克斯5年成就50万辆的营销奇迹。“存在就是合理的。”幸福的车主，经历都是相似的。相信杨先生的“幸福”生活，是所有小福幸福车主的共同声音。
天语sx4三厢超值版受期待（1/8）
省油过关（主）
垂涎同事开着辆天语SX4三厢很久了。本届北京车展上有幸得见，天语SX4三厢居然还出了超值版。
听销售员介绍，长安铃木天语SX4三厢天语SX4三厢超值版仍然传承了一贯的节能省油的优秀品质和良好的底盘通过性。仍然选用了曾获得“十佳发动机”M16A、VVT可变气门正时装置。虽然“超值版”才7.98万元，比原来“精英版”要便宜1.9万多元，不过与其他版本的天语SX4几乎没啥区别：四门电窗、电动后视镜，座椅、甚至左右遮阳板的化妆镜都在。还增加了AUX接口和中控台储物盒。坐上去的感觉和坐同事的车一样好，烂路石子路一样能轻松开过去。
哈哈，逛个车展买部同一样的好车还比同事节省了这么多钱，运气实在是不错。
小栏目：所幸之源
■1.6L手动挡售价7.98万元，自动档售价8.98万元，非常超值。
■天语SX4三厢超值版选用了获得“十佳发动机”称号M16A发动机，这也意味着这款车依然可以拥有强劲动力的同时，具备同级车中领先的低油耗。
■不怕郊区烂路。得益于天语系列高底盘的优势，天语SX4三厢超值版的最小离地间隙达到了165mm，不但轻松应对郊区路况，而且车厢能也能获得良好的视线和舒适的坐姿。
小栏目：所幸之“声”
天语SX4车主的幸福指数，在每次去加油的时刻能体现出来。重庆综合路况，100公里实际油耗，自动档在7L多，手动在6L多，对于一款1.6L的家轿来说，无意是幸福指数很高的表现了。M16的冠军发动机，在保证动力充沛的情况下减少油耗，这是一种绿色的幸福。
操控好！咋体现？（主）（1/4）
睿翼轿跑说：比一比哪个提前到达办公室（副）
驾驶轿跑车，在重庆有无法替代的现实意义。重庆是山城，重庆人开车都非常火爆，也很少讲规矩：超车、插队、抢道，都是重庆驾驶者的风格。有外地人称，重庆人驾驶技术一流，经常在下坡加起油跑，少见。
而睿翼轿跑车刚刚上市，得到了重庆消费者的青睐。一款车操控好，怎么才能体现出来？那就是能够在山高路不平的重庆城游刃有余，能够在重庆驾驶者纷纷超车、插队、抢道的驾驶环境中如鱼得水。
衡量操控水平的三大指标：提速、刹车、过弯。在重庆，最重要的是提速，提速的水平决定你是否能够节约大量的时间。如果你是个上班族，意味着关键的3分钟你节约下来，不至于被老板开罚单。如果你是位市场销售人员，你可以每天多跑一个客户，争取更多的业绩。如果你是位老总，意味着你可以提前比员工到达办公室，树立员工对企业的信心。
一汽马自达宣布了睿翼轿跑车的价格，2.5L至尊版价格为23.98万元，2.0L豪华版价格为20.38万元。这样的车这样的价格，将在中高级车细分市场，赢得这部分人的青睐——出入商务场合同时希望享受驾驶乐趣。
而重庆也是一个弯道高架桥比较多的城市，过弯水平不高的车型，绝对不敢在弯道高架上高速前进。如果你在弯道上太急地刹车，还可能冲出栏杆造成安全事故。而马6号称弯道之王，全面提升的二代马6睿翼在过弯水平上更胜一筹。
小栏目：所幸之“源”
■100公里-0公里刹车距离，睿翼轿跑只需要37米。这个成绩，是中高级车和豪华车领域，唯一最接近最优秀成绩，即奔驰E级车的成绩。睿翼轿跑车的刹车表现为同级车中最好。业界分析，刹车距离的优秀，除了刹车系统的性能外，轻量化车身是重要的原因。睿翼大量地采用高强度和低重量的钢板，一方面减少了车重，另一方面提高了汽车的安全性。
■第一代马6有弯道之王之称，而睿翼轿跑车比第一代马6的抗弯强度增加了45%，而三厢睿翼比第一代马6的抗弯强度增加了30%。于洪江介绍，轿跑车和睿翼三厢比较起来，有更加优越性的操控性能。但这种差异，恐怕只有顶尖高手才能体会得到，一般来说是体会不到的。
■提速方面，睿翼轿跑车的0-100公里的提速为9.5秒。试轿的专业车手表示，这个成绩在中高级车中，是比较优异的成绩。
小栏目：所幸之“声”
多年来，一汽马自达致力为消费者打造最具驾驶乐趣之车，睿翼轿跑是个结晶。被汽车媒体圈称为“日系宝马”的睿翼，依然以驾驶乐趣为核心价值之一，打动着中国消费者。
图：睿翼轿跑
本报特派北京车展报道组 北京报道
