来源：重庆晨报
一汽举行了“品牌战略发布会”。媒体日，细心的记者发现，奔腾等换上了一汽鹰标，这是一汽自主品牌战略的一个缩影。换标，只是个信号——标志着共和国长子对自主车型在品牌战略上的全面发力。
中国一汽集团总经理徐建一提出核心主张：中国一汽坚持“一个中心，三个支撑点”指导思想，以用户为中心，推动以产品为载体的生产力发展，推动以管理为载体的生产关系变革，推动以文化为载体的思想解放。
新的品牌构架是：“中国一汽”为中国第一汽车集团公司企业品牌，下辖“中国一汽”和“红旗”两个品牌。“中国一汽”伞品牌涵盖红旗品牌之外的一汽自主乘用车和商用车。乘用车包括“一汽奔腾”、“一汽威志”、“一汽夏利”、“一汽森雅”等；商用车包括“一汽解放”、“一汽佳宝”等。
其中，作为中国一汽自主品牌发展战略的重要组成部分，一汽吉林首次率全新经济型城市SUV-森雅S80和手自一体自动变速的佳宝V70参加了北京国际车展。
瑞麒爬到造车核心技术巅峰
搭载高效2.0TGDI引擎的“中国骄傲”瑞麒G5在北京国际车展正式上市。据了解，搭载2.0TGDI发动机的瑞麒G5，是中国第一款达到量产标准的TGDI版车型，也是中国汽车在造车核心技术上的巅峰之作。据称这款发动机，是涡轮增压发动机家族中最强劲的一员，是一款包括世界顶级发动机技术的汽油发动机。
之前，搭载2.0TCI引擎的瑞麒G5挑战纽博格林F1赛道并创造8分56秒世界纪录，成为国人眼中当之无愧的荣耀之车。而瑞麒G52.0TGDI版将拥有世界顶级的TGDI"心脏"，定将迸发比2.0TCI更强劲的动力。
据悉，瑞麒G52.0TGDI定价在15.28万-16.68万元，业内人士表示其在商务轿车市场上极具竞争力。
江淮悦悦要在同级轴距称“雄”
江淮乘用车携六大平台13款新车全线出击北京车展。其中A0级小车悦悦的登场，标志着江淮汽车正式完成了A0、A、B、C、SUV、MPV六大乘用车平台的建设，在目前的自主品牌阵营中，江淮乘用车成为产品线最长、最完整的企业。
江淮悦悦曾在去年上海车展上首次亮相，受到媒体和消费者的广泛关注。时隔一年，经过江淮乘用车研发人员的精心雕琢，悦悦轿车更显时尚、动感，工艺也更加成熟。江淮乘用车相关人士透露，悦悦将于2010年内上市，凭借同级车中最大的轴距尺寸以及时尚的设计，悦悦的市场目标是要成为A0级家轿的领头羊。
悦悦的目标消费者是都市乐活一族，在二三级城市汽车市场快速成长的背景下，A0级精品家轿拥有广阔的市场空间。业内人士表示，此时江淮悦悦强势进入该细分市场，可以说是恰逢其时。
中兴在绿色丛林中军人般坚守（主）
走进中兴展台，记者以为自己走错了地方，因为几乎所有的车型都似军车。而正是这个独特的军营风格，吸引了过往的无数车谜。军营风格，是一种朝气和力量、速度。中兴用此风格表达了对中国市场的信心。
中兴汽车携旗下1款SUV 和4款皮卡共同亮相北京车展。统一的绿色丛林，独特的军营风格，极具个性的产品使得中兴展台别具一格。中兴汽车主管国内营销副总经理张超表示，中兴汽车对国家军队和国防建设非常关注，近年来多次赞助CCTV军事题材纪录片的拍摄，并多次举行军民共建活动。无论是展台的军营风格，还是参展的军用车型，都体现了中兴的军用品质，体现了中兴打造“自主品牌军车”的理念。
在这一绿色军营中，展台主角的无限V7格外显眼。丛林绿、丹霞红、天河银、玄武黑、北极白、天际蓝、宇宙灰等7种不同的颜色，点缀着这一绿色军营。除了无限V7外，展台上的威虎F1同样卓尔不凡。
———————————————————————————————————————
众泰汽车欲进军家轿市场 挺起
铮铮铁骨（主）
在众泰汽车展位上，乐睿、5008EV、P1、朗俊、朗悦等全新车型的展出，吸引了众人的眼球。其中，来源于菲亚特的“朗”系列车型尤其令人瞩目。
据悉，“朗”系列作为众泰车系的高端车系，是众泰首度切入家轿市场的产品。“朗”系列全部源自于菲亚特，其中有两款曾经在南京菲亚特国产，在紧凑型家轿市场中有着不俗的口碑。其中一款名为“朗俊”的三厢车，源自菲亚特的西耶那，而另一款号称“中国首款多功能宽体家轿”的朗悦，源自菲亚特Multipla；此外，还有一款两厢车，原型系派力奥，众泰版名称将通过互联网，向全国车友公开征名。
据了解，自从2008年众泰从菲亚特买断了派力奥、西耶那和Multipla等多款车型的平台、技术和生产线之后，在两年多的时间里，就一直致力于车型的本土化改进，各车型除外观的变化外，在动力、配置、安全多方面均达到了脱胎换骨的效果。
本届北京车展，比亚迪带来了F3DM低碳版和纯电动车e6，相比那些仅展示技术的概念车，这两款已具备量产标准的绿色车型，再度显示出比亚迪领跑新能源车领域的实力和雄心。
其中，加装了全球首创车载太阳能电池充电系统的F3DM低碳版，已率先在深圳地区试销售。该车的高容量铁电池动力组，在“高安全”、“低成本”、“绿色环保”、“制造工艺”、“续航里程”等指标上均处于全球领先。
另一款纯电动四驱轿车比亚迪 e6，可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电，15分钟即可充满80%，续航里程约240公里，极具实用性。该车目前已通过国家强制碰撞试验，并完成8～10万公里道路耐久试验，有望近期量产，并已入选工信部新车目录，预计售价30万左右，今年上半年首批下车就将投放深圳出租车市场。
力帆集团历时四年精心打造的动力大微客“力帆丰顺”，在本届北京车展正式上市。定价3.25---4.288万元。
“力帆丰顺”采用全新1.299升Q系列发动机，由力帆集团与全球领先发动机研发商英国里卡多的联合研制。采用DOHC双顶置凸轮轴，四缸16气门，额定功率达68kw，92.5匹马力，升功率达52.5kw，同比动力领先36%。1.299L排量1.0L能耗，国家工信部实测综合油耗7.5L/100公里。
据了解，继力帆丰顺1.3L系列上市后， 今年5月下旬至2011年5月，力帆将陆续推出丰顺1.0L系列、丰顺单排货车、丰顺CNG微客、大微客和超大动力的单双排微货将投放市场。
东风风神推新品逐鹿跨界市场
东风风神首款跨界车型H30 Cross，在北京车展上进行了全球首发，在丰富产品线的同时，也吹响了该自主品牌进军跨界车市的号角。
首发仪式上，东风乘用车公司总经理李绍烛介绍，H30 Cross是一款满足生活交往、郊外休闲需求为导向设计，以运动时尚和智能科技为卖点的精品跨界车。虽然标榜自主品牌，其实该车的动力总成及底盘调校，充分吸纳了欧系车型的成熟技术，而在外观和空间营造方面，则借鉴了日系设计的精髓。推出该车，势必帮助东风风神在跨界车领域收获更多销售增量。
车展期间，东风风神还展出了ECS、ISG、Tai-Concept D级等多款概念车，以及第二代I-car纯电动概念车和即将量产的S30 BSG混合动力车，以显示自主品牌做强最大的决心。
