来源：搜狐汽车
作者：田轲
雪铁龙汽车设计总监Thierry METROZ CV：未来会把DS车型会作为雪铁龙最好的一个系列来推，这个会成为一个重点；未来汽车设计趋势会变得越来越多元化，新能源与传统能源真要一争高下还要等十年，但未来两三年汽车通讯化就会能达到家族办公环境的水平；中国推出的新车之多让人吃惊，但各式各样的产品设计中只看到了一种混合，而没有看到一种独特的中国设计。
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一、未来会把DS车型会作为雪铁龙最好的一个系列来推 这个会成为一个重点
主持人：欢迎Thierry Metroz先生来到我们的访谈间！今年我们看到雪铁龙展台异常丰富，其中最大的亮点就是DS车型，作为雪铁龙比较经典的车型，您如何看待这款车型在雪铁龙历史发展中的作用和地位？
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Thierry Metroz：DS车型它实际上从它缩写的原意上讲就是与众不同，DS它所秉承的理念和您刚才讲的经典基本是一脉相承的，就是创意性、技术性以及它的外观设计。在未来我们是想把DS当做我们雪铁龙最好的一个系列来推出。
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主持人：我们知道刚刚推出了雪铁龙C5车型，它和DS车型有着千丝万缕的联系，那我想了解一下，C5继承了DS哪些基因？同时，说在这个基础上又有哪些创新？
Thierry Metroz：是这样的，C5从历史上来讲就是雪铁龙的高端车型，一直以来就是如此。那么从它的历史传承来讲它保留了我们雪铁龙符号方面的、稳重的外型方面、比例配置方面的一贯特点，同时它的也在外型设计上也发挥了雪铁龙一贯的独特性，比如说像它后车窗弧形设计，这就很好地体现了它既有传承也有创新和独特性。
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主持人：我们了解到DS车型曾经创造过很多的经典故事，比如说曾经在巴黎车展上45分钟创造了几百个订单的传奇，还有曾经作为总统的座驾拯救过戴高乐先生。那结合当我们比较关注的C5车型，对C5车型未来的市场表现，您对其在中国市场有怎样的预期？
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Thierry Metroz：因为C5是刚刚在中国上市的，到目前为止我们看到媒体和市场的反映还是十分肯定的，因此我们很乐观。 刚才我讲了C5有了几乎所有高端车的符号，它秉承了雪铁龙的一些历史传承，但是更有法系车的特点，这个不同于德系等等车型，因此我们也想借助消费者传递法系车的信息，对未来展望我们是充满信心的，这是我们在中国市场上第一款高端车的尝试，这仅仅是第一步。
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主持人：C5这个级别的车型或者说竞争对手在中国市场还是是比较多的，而且竞争也非常激烈，像我们了解日系、德系车在这个细分市场都有着不错的市场表现，那么对C5这款车的销量，您有什么样的一个预期？
Thierry Metroz：我是设计师，可能对车型的销量没有把握。（笑）当然，我们希望卖得越多越好！
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