雪铁龙新C4轿跑车：新款设计 魅力动感

　　第一代雪铁龙C4车型问世4年后，雪铁龙于2008年推出了新C4车系。2004年年底，第一代雪铁龙C4车型一经上市便获得了全球媒体和公众的一致好评。截至今日，雪铁龙C4系列全球销量已突破一百万辆，并斩获30余个由各国媒体颁布的奖项，赢得巨大成功。

　　伴随着雪铁龙C4毕加索（5座）和大C4毕加索（7座）的相继推出，雪铁龙C4家族得到了进一步扩充。拥有诸多人性化高科技配置、极致的安全保护以及卓越的操控性等特性的C4家族，每位成员都继承了优良的家族基因，并向世人展现出独一无二的魅力。目前，雪铁龙C4家族系列车型包括C4、C4轿跑车、C4毕加索系列和世嘉两厢/三厢，全球累计销量已经超过一百五十万辆，生产基地同时分布在中国、欧洲和南美洲。

　　凭借新颖的外形设计，雪铁龙新C4轿跑车一亮相就获得了广泛赞誉。尤其是前脸的变化，更加彰显出新C4轿跑车优雅、强劲和动感的产品特性。在内饰设计方面，新C4轿跑车精致而典雅的内饰部件均采用了高档装饰面料，同时发动机转速表内置在中央仪表板上，也展现出简约和人性化的设计魅力。

　　更重要的是，新C4轿跑车配备了与宝马集团合作开发的全新EP6DT型1,6T涡轮增压发动机，从而为用户带来更加动感、愉悦的驾驶享受。新型1.6T发动机：

　　• 拥有更强劲的动力；

　　• 拥有更大扭矩，特别是在低转速时即可达到最大扭矩，令驾驶更舒适；

　　• 符合欧IV排放标准；

　　同时，新C4轿跑车还在原有通讯系统的基础上增配了导航系统。

　　此外，凭借配备双功能转向氙气大灯、中央固定集控式方向盘以及停车辅助系统等高级装备，雪铁龙新C4轿跑车以出众的驾驶舒适性和安全性，进一步巩固了其在同级别车型市场中的标杆地位。

　　雪铁龙C4轿跑车的新形象

　　1．全新设计的前脸，优雅且富有动感

　　雪铁龙新C4轿跑车彰显力量、动感和优雅。

　　单一的宽大进气口与保险杆的造型完美融于一体，配合全新设计的圆弧线条发动机罩，使新C4轿跑车的前端造型显得浑圆有力，并彰显出强烈的力量感和坚实感。另外，灵感源自新C5的双人字标识进气格栅，令整车看起来更加优雅、动感。

　　相较上一代，新C4轿跑车整车净长增加了大约15毫米，达到了4.288米。前防雾灯罩配合了镀铬饰条设计，尽显高端车型的优雅气质。后车灯则采用了新型透明石英状外罩。新C4轿跑车的尾部还配备了黑色运动后扰流板，裙摆处则增加了VTS 外部标识。

　　此外，新C4轿跑车装备了全新17英寸Ribalta铝制轮毂，令整车显得尤为动感、美观。车身配色方面，新C4轿跑车增加了动感的巴西蓝和高雅的巴赫蓝。

　　2．重新设计的内部空间布局

　　雪铁龙新C4轿跑车的车内空间布局亮点颇多，其中包括：

　　• 为满足用户对车辆驾驶舒适性和安全性的需求，新C4轿跑车的仪表板集成了发动机转速表等全部驾驶相关信息显示功能。设置在仪表板上方的显示板，与路面几乎处于同一水平视角，让驾驶员无需转移视线便可轻松读取信息，从而确保了驾驶安全。当然，在任何外部光线照射下，半透明显示板同样有助于驾驶员清晰读取信息；

　　• 新型哑光仪表板蒙面和车门内饰板的触觉感受更流畅，视觉效果更具现代感；

　　• 螺旋型纹理取代了涡流型纹理（该纹理也应用在C4 毕加索的仪表板和车门内饰板上)；

　　• 符合人体工程学的座椅设计更加贴合驾乘人员身体；

　　• 舒适版采用了黑色新型立体织布座椅，而新型浅灰色小牛皮真皮座椅则应用在豪华版和豪华导航版车型上；

　　动力强劲且尊重环境的发动机

　　雪铁龙新C4轿跑车采用了与宝马集团合作开发的全新“EP”系列汽油发动机。这款融合强劲动力和经济节能特性的发动机，将为用户带来无限驾驶乐趣。

　　动力强劲,尊重环境

　　这款全新发动机采用了汽油直喷和涡轮增压技术，在提供卓越动力性的同时，还注意燃油经济性和环境保护。

　　当发动机转速达到6000转/分时，动力输出达到103千瓦 (140马力) 。而当转速在1400转/分时，发动机扭矩可达到峰值240牛•米，并且该数值可以持续保持到转速达到4000转/分时。

　　新C4轿跑车为该发动机配备了4速自动变速箱，郊区工况油耗6.7升/百公里, 混合工况情况下油耗为8.5升/百公里。满足欧IV排放标准。

　　得益于众多先进的发动机技术，如缸内直喷和持续可变正时进气凸轮轴等，新C4轿跑车在尊重环境的同时, 依旧可以提供惊人的动力性能。

　　新C4轿跑车发动机主要技术特性如下：

　　高压直喷，同时确保高动力和低油耗。高压由安装在进气凸轮轴末端的压力泵提供，高达120 bar（巴）的压力可以从侧向直接向燃烧室喷射燃油，从而使雾化更加均匀。该款发动机的压缩比可以到达10.5比1。

　　双涡轮增压器，其特点是在排气岐管内成对收集、导向气流（1-4缸，2-3缸），以便更好地聚集排气气流，以确保叶轮反应并显著减少反应时间。与此同时，叶轮转速最高可达 200000 转/分，在涡轮增压器压力调节电磁阀的控制下，卸压阀在0.8 bar（巴）时开启，用于降低叶轮转速。当发动机转速大于1000转/分时，发动机开始产生涡轮增压效果。

　　顶置双凸轮轴汽缸盖，其进气系统具备持续可变正时功能，可以改善低转速时发动机扭矩，同时降低油耗和污染物排放。

　　电控流量机油泵，为保证机械装置的最优运转，此技术有助于保证机械润滑量的准确性。这种电子控制措施可以使油耗减少大约1%。润滑系统还带有一个内置于滤清器并由电控恒温器控制的油/水热交换器，以提供润滑系统快速加热功能（低温启动时），以及全负荷状态下的温度管理。

　　两段式发动机主缸体，由铝质材料构成的上下两部分气缸体，在确保结构坚固的同时，能够有效减少噪音。

　　齐备的远程信息通讯系统

　　雪铁龙新C4轿跑车豪华GPS版装备了NaviDrive远程信息通讯系统，并配备了高分辨率（800 x 480 像素）、7英寸、16/9规格的彩色显示屏。

　　这一同样应用于C6豪华轿车上的NaviDrive信息通讯系统包括，存储有中国地图的硬盘，免提电话系统以及合成语音识别功能，从而方便用户快捷、便利获取帮助。此外，有Jukebox播放功能，10G存储空间足以从CD上复制多达180小时的歌曲。

　　新C4轿跑车的信息通信系统还配备紧急救护和救援呼叫功能。如需紧急救护和救援，用户可以通过按键直接呼叫雪铁龙道路服务救援中心并获得支援。

　　不变的高品质装备---驾驶乐趣和高安全保障

　　1．高端技术装备 感受与众不同

　　2004年，雪铁龙C4车系列刚一问世即凭借众多创新装备，展现出全方位的领先。直至今日，雪铁龙新C4轿跑车依旧以高品质的装备，在同级别车型中名列前茅。

　　随动转向双功能氙气大灯。新C4轿跑车大灯的光线范围能够最大转动15°（外侧大灯光束在弯道时可转动8°，内侧大灯可转动15°）。得益于这一创新技术的应用，当车辆驶入弯道时，避免了传统大灯的照明死角，使得驾驶员在转弯时能够更好地观察路面状况，及时发现前方行人、车辆以及可能的障碍物。随动转向双功能氙气大灯不仅可以改善驾驶员的视野，而且降低了驾驶员的视觉疲劳，从而极大提高了驾驶安全性和操控舒适性。

　　停车辅助系统。可以在显示屏上直接观察到车尾与障碍物之间的距离。

　　中央固定集控式方向盘。集成了众多功能，令驾驶更加轻松、舒适。此外，内置于方向盘内、优化形状的安全气囊也为驾驶员带来更科学、可靠的安全保护。

　　限速器和定速巡航装置。便于驾驶员遵守不同交通限速法规。

　　2．驾驶快乐 乘坐舒适

　　为用户提供卓越的驾驶乐趣是雪铁龙新C4轿跑车的核心诉求之一。转向助力系统可以为驾驶员提供恰当的转向助力，并确保转向精准性。精准调教的悬挂系统和精细匹配的悬挂组件（弹簧，减震器）可以确保良好的车辆循迹性能，提供同级别车型中罕有的出众驾驶操控感受。

　　新C4轿跑车的座舱设计为驾乘者提供了极佳的乘坐舒适性。车内优雅的布置、人性化的座椅、出色的降噪等，无不为用户营造出绝佳的车内氛围。

　　除此之外，全景天窗、香水挥发器等装置，进一步烘托出新C4轿跑车的车内舒适氛围。

　　香水挥发器。与中控台浑然一体的香水挥发器有效提升了驾乘人员的车内嗅觉感受。香水挥发器位于中央空调出风口处，通过空调将香味自然散发到车内。控制旋钮可将装置关闭或者调节香味的浓淡。

　　极度舒适的座椅。除了拥有高品质的造型外，新C4轿跑车的座椅还特别注重用户乘坐舒适感以及对身体的支撑特性。“舒适型”座椅不仅能够有效过滤掉不平整路面带来的车辆颠簸感，同时又可以给予绝佳的身体支撑，为用户带来更加从容的驾乘体验。

　　调节更加精确。除了传统的座椅调节功能外（纵向、椅背角度），新C4轿跑车还精心设计了其它座椅调节方式，从而保证每个乘员都能找到适合自己体形和驾驶习惯的位置，极大提升了车辆长途驾驶的舒适性：

　　• 方向盘的高度和深度可调；

　　• 驾驶员座椅可抬高多达50毫米；

　　• 驾驶员座椅腰部可手动调节；

　　出色的降噪性能。凭借对车辆密封性和风噪等方面的精心设计与处理，新C4轿跑车为驾乘者提供了极为安逸的车内空间感受。降噪部件包括：

　　• 旗帜型外部后视镜；

　　• 附有降噪膜的双层前风挡玻璃；

　　• 加厚的侧面玻璃（3.82毫米，传统车型为3毫米）；

　　• 内置于前风挡玻璃格栅内的雨刮；

　　• 抗紊流的风挡玻璃密封条；

　　• 精心处理和填塞的空心部件；

　　个性化的温度控制。为了满足前排驾乘者对车内温度的不同需求，新C4轿跑车配备了双区独立调节空调系统。驾驶员和前排乘员可通过此系统独立调节各自区域温度，并轻松享受到清新车内空气。

　　这种自动恒温空调系统具有下列配置：

　　• 灰尘颗粒和废气滤清装置；

　　• 空气循环流动控制装置，通过操纵方向盘和空调面板上的开关控制；

　　• 隔热风挡玻璃，可显著提高反射紫外线的能力；

　　3．同级车中最宽敞的内部空间

　　兼顾出众的造型设计和空气动力学特性，雪铁龙新C4轿跑车同时具备同级别车型中最为宽敞的内部空间。

　　新C4轿跑车动感十足的造型下蕴藏着如同家用轿车般的宽敞空间，即使5个成人坐在车内也不觉得跼促。新C4轿跑车的轴距达2,61米，高度为1,46米，堪称是同级别车型市场上的 “大块头”。

　　新C4轿跑车的后排乘客腿部空间同样出众。充分考虑到所有用户对乘坐舒适性的需求，雪铁龙的设计师们赋予了新C4轿跑车可灵活调节的后排空间，当前排座椅退到最后时，后排乘客腿部空间仍达到17厘米。

　　此外，新C4轿跑车前排1,44米和后排1,43米的肘部宽度，同样在同级车型对比中极具竞争力。

　　4. 实用性

　　大量的储物空间、座舱模块化设计以及新颖的行李箱分隔方案，雪铁龙新C4 轿跑车以优秀的实用性满足用户各种需求。

　　实用而精巧的储物空间。从仪表板、中控台到车内门板，新C4轿跑车拥有宽敞的杂物箱、车门储物格、饮料杯架、前排乘员座椅下的抽屉，以及前排座椅靠背上的储物网格等众多储物空间。

　　这些储物空间不仅遍布车内，而且还充分考虑了使用的便捷性，如阻尼开启的封闭储物盒，推拉式抽屉，带照明灯的烟灰缸，甚至杂物箱温度也可由空调控制。新C4轿跑车还具备一些专用储物空间，如位于中控台乘客侧的袋子挂钩以及眼镜盒等。

　　此外，部分储物盒是可关闭的，这样的设计使座舱内部看起来更加简洁、整齐。例如，前排可调节中央扶手就带有存放CD 或 CD 碟机的储物盒。

　　方便的模块设计。新C4轿跑车后排座椅的靠背和座垫可按2/3或1/3的比例进行折叠，简单的座椅固定方法同样表现出座舱模块化设计的优势所在，用户可以轻松实现各种座椅布局变化。这些变化包括：

　　• 靠背直接放倒在坐垫上；

　　• 坐垫抬起后放倒，能够腾出更多的空间，并形成一个近乎平坦的装载空间；

　　• 拆卸坐垫之后放倒，由于采用卡式快速固定方式，因此坐垫拆卸起来非常方便，这种布置将腾出前排座椅后的全部空间；

　　5．全面可靠的安全保护

　　雪铁龙新C4轿跑车 配备了全方位的主动和被动安全系统。

　　悬挂系统。新C4轿跑车的前桥采用麦弗逊式悬挂，并带有下三角臂和一个横向稳定杆。后桥采用了一个带横向稳定杆的可变形横梁。

　　新C4轿跑车还装备了助力转向系统，助力程度随车速和方向盘角度变化而变化。

　　制动系统。新C4轿跑车前轮为通风盘式制动，后轮为盘式制动，配合ABS系统（带EBD，即电子制动力分配器）。为进一步提高车辆制动安全性，新C4轿跑车还配备了紧急制动辅助装置和紧急制动自动警示系统。

　　此外，新C4轿跑车同时配备有ESP 电控车辆稳定系统以及防止车轮打滑的驱动防滑（ASR）装置。

　　领先的被动安全。在全球权威的欧洲 Euro NCAP安全碰撞测试中，雪铁龙C4以35分的优异成绩（满分为37分），摘得了成年乘员安全保护的最高5星级评价。在行人碰撞保护方面，雪铁龙C4以3星安全评价（最高4星）处于领先地位。同样，C4在儿童乘员保护上也堪称典范，获得了4星安全评价（最高5 星）。

　　在被动安全方面，雪铁龙新C4 轿跑车标准配备以下主要装置：

　　• 6个安全气囊，包括驾驶员和前排乘员安全气囊及护胸侧气囊，还有为前后排乘员提供保护的安全气帘 ;

　　• 带张力限制器的三点式安全带，所有座位均有未系安全带警示灯。前排安全带更配有爆燃式预张紧器；

　　• 后排侧座配有 Isofix 儿童座椅卡扣；

　　全面保护的加强型车身结构。新C4轿跑车的加强型座舱设计能够在车辆发生正面碰撞时为驾乘者带来更好的安全保护。

　　新C4轿跑车在车身前端下部特别增设碰撞吸能装置，能够在车辆发生正面碰撞的时候更加有效地化解和吸收碰撞能量。该装置由前保险杠的下梁和发动机托架延伸杆构成，这样的设计同时可以避免发动机中不可压缩的坚硬部件在车辆发生碰撞时侵入座舱。

　　另外，为了降低轻微碰撞后的修理成本，新C4轿跑车采用了塑料前翼子板。

　　对行人的保护。新C4轿跑车在设计过程中充分考虑到将行人的碰撞伤害降到最低。由两个吸能装置组成（一个在前舱上部，一个在下部）的防护裙边能够更好地减小对行人下肢的伤害。铝制发动机罩在中央部分增加了空心内衬板，可以使此部分更柔软，更好地吸收能量。

　　防盗、防侵入能力。新C4 轿跑车拥有高精密的防盗、防侵入保护装置，其中包括：

　　• 高频电子防盗装置；

　　• 行李箱防撬型电动锁；

　　• 每个合金轮毂都配备了一个防盗螺母；

　　• 车门解锁后，如30秒内均未被开启，车门将自动锁止；

　　• 车辆启动后，车门和行李箱便自动锁止；