戈恩：东风日产电动车 期待进军中国市场

　　记者：刚才日产电动车本土地震的事情谈的比较多，我想问一下中国方面的问题，您去年在郑州日产第二工厂下线投产的时候说中国市场的份额达到10%，但是也没有提出具体的体现，今年二月份日产启动一项前所未有比此前更激进的计划，包括电动车还有销售提升直到改进盈利方面，这两者有没有必然的联系，对于中国市场有什么样的促进或者有什么样的改善？

　　卡洛斯戈恩：这两个之间是有一些关联的，要进一步扩大你的生产能力，引入更多的电动汽车，提升你的质量，这些都是息息相关的。中期的计划并不会马上宣布，我们希望在接下来的两个月之内能够宣布一个日产的中期计划，我想中国在整个日产中期计划当中扮演非常重要的角色，我们等待这些政策的出台，等待游戏规则的颁布，这样等到正式的消息出台宣布以后那时候基于这些政策，我们会把对于政策能够进行相匹配相符合和我们的合作伙伴东风一起携手，希望大家耐心一点，未来的两三个月尤其在中国政府正式公布电动汽车的政策之后我们一定会和合作伙伴一起来宣布。我们会告诉你我们如何能够对于这部分的政策做好贡献，而且总体来说它会对我们在中国的生产能力有多大的影响。

　　记者：关于东风日产启辰这个品牌，您也在发布会现场坐在那里，您如何看待一个合资企业的自主品牌？启辰会不会给东风日产在中国的品牌号召力造成负面的影响？

　　卡洛斯戈恩：启辰这样一个作用跟日产是不一样的，跟尼桑是不一样的，在中国有一个市场是针对于中国自己的品牌来做满足特别的需求，这也是为什么用启程这样一个品牌开发出这个概念跟我们的东风一起合作，我们觉得这是一个非常好的对于一个中国的品牌在东风日产联盟当中推出并且在东风日产的集团之下，所以我觉得启辰应该是对日产来说不是一个替代品而是支持的品牌，非常不错。我们做大量的调研、市场研究，市场细分非常好的，针对中国的品牌。你可以看到启程里面有更多的产品推出来，对于未来的前景是非常看好的，在整个产品构架当中非常看好的。

　　记者：您可能知道北京去年底的时候对于汽车市场增长限制，上海也遇到这样的问题，整个中国核心的大城市已经通过过去十年汽车的高速增长遇到很多城市交通的问题，包括汽车的使用成本油价、停车费等等原因都在高速上涨。通过您的判断认为今后中国农村市场和低端市场有很多空白点，从您判断来讲，中国汽车增长后面还有多大的数量空间？这种数量空间会在以后如何转化，包括对城市更多往高端车型走或者小车型去走，对于油价比较敏感的区域对于经济型或者电动车的需求，你认为有没有时间表或者这种变化会在五年十年之后到来？

　　卡洛斯戈恩：我跟你解释一下，我觉得中国汽车市场的潜力还是非常大的，但是很难想象每一年在这个市场当中都会有无数的增长，至少两位数以上的增长已经时间很长了，现在我们所看到的挑战就是说所有的厂商都开始觉得有一些困难，它的产能跟不上这个市场的需求，因此肯定来说从13%、15%、17%这样的增长，应该变成8%的增长，这应该是大家乐于见到的，这样我们才能把自己做得更好，能够更好的去满足这些需求，以一种持续发展做到发展的要求。那么对于汽车行业来说，今天你是两位数的增长，明天也是两位数的增长，后天不增长了开始衰退了，又被打回原形了，这是不好的，我更期待是可持续的稳定、长期的增长，在这个增长当中我们所做的汽车真的是客户所需要的，是一种理智的而且有效的产品，我觉得测量方法或者今天所用的判断方法要增长没问题的，我们绝对不反对增长，但是它必须要让我们更好的为自己的工作做更好的计划和生产才能够良好的去满足这些市场的需求。

　　我想跟你说，我看到中国的市场最基本的变化要到来了，因为汽车的保有量其实还是很低的。你可以看到任何一个人能够真的去理解为什么中国的消费者，年轻人的汽车保有量跟一些发达国家像西班牙或者其它的西方国家他们觉得的中国汽车保有量相比应该低一些，他们不愿意接受，肯定是有一个理由的。中国千人拥有的汽车量要远远低于五百这个世界平均值，所以毫无疑问这个趋势还是会上来的，这是毫无疑问的。问题是怎么样才能达到这个目标。我们要做到这个目标通过可持续的发展，当然这是我们愿意的7%—8%的每年的稳定增长，对于行业来说是好消息，对于消费者来说也是好的，因为基础设施可以及时的建成包括道路、加油站、新的技术等等，都有20%、25%增长的时候，你可以想象这个基础怎么跟得上呢，厂商也跟不上生产要求，你可以看到对于我们来说需求越大当然越好，然而我更加愿意看到的是一个稳定的增长，有很多动力和灵活性的市场。

　　记者：问一下您从雷诺泄密当中学到了什么样的教训？

　　卡洛斯戈恩：当你遇到一个危机的时候肯定有一些经验学到，肯定有一些经验积累，当有金融危机的时候我们肯定也学到了，当我们有地震的时候我们有一些经验，当我们有管理危机的时候你也要学习。因为现在对于泄密这个事情还正在执行过程当中，我们还没有一个最后的结论。案件结束之前我还是非常谨慎的态度，当最终结束的时候再去分享这件事情的经验。我对于这个事件最终的结果还是保持谨慎的态度。