2010年,SUV和MPV市场集体发力,其中MPV销售45万辆,同比增长79%,而SUV销量翻番,达132万辆。 根据搜狐汽车的研究显示,SUV与MPV的飞速增长主要源于我国汽车消费结构的转变,二次购车比重增加,对SUV 与MPV的需求也不断增长,而且这种趋势还将持续。因此,车企老总在“看低”2011年车市的同时,却普遍看好SUV与MPV市场。
东风本田执行副总经理陈斌波认为,SUV改变了车市的格局,SUV已经增长成为一个大的市场趋势。尽管陈斌波对中国车市的预期稍微悲观,认为2011年中国车市因政策的退出会出现倒退或者负增长,但由于东风本田在SUV领域具备优势,在谈及东风本田的目标时,陈斌波还是给出8%的增幅预期。
来自克莱斯勒的亚太业务首席执行官柯安哲认为,2011年中国车市的增长力将来自于SUV的增长,无论是高端SUV还是紧凑型SUV都将快速增长,因为中国消费者经历着一个从轿车转向SUV的时代,由于克莱斯勒的业务在SUV市场,因此柯安哲乐观的表示,2011年克莱斯勒在中国的销量目标增长100%!
对于商务车(MPV)生产商福建戴姆勒来说,2011年中国车市的高速增长或将结束,但MPV 市场的快速发展却刚刚开始,福建戴姆勒营销部部长葛瑞柏认为,在中国市场MPV顾客相对于欧洲一些国家比较小, MPV市场在中国有很大前景,对于短期来看中国市场对汽车消费的增长率可能下降,但MPV将是市场的增长点,预计增长幅度很大。
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