环比增幅12.9% 8月车市大甩卖推动大增长

　　在大规模的促销和新车的刺激下，8月车市强劲反弹。根据本地经销商和汽车厂家驻渝机构发布的数据显示，纳入统计的155款主流车型8月销量达到16224辆，环比7月增幅达到12.9%。连续三个月低迷的车市终于走出淡季，“金九银十”效应开始提前显现。

　　经销商的促销热情终于在8月得到消费者积极回应，紧俏车放量也为增长猛垫砖块，数字狂热之后冷静盘算，经销商发现车卖多了，钱包却并没想象中鼓胀，更有不少自主品牌在大甩卖中倍感力不从心。

　　豪华车和MPV增长最迅速

　　从细分市场分析，豪华车和MPV市场成为增幅最大的市场，环比增幅分别为18.4%和15.1%，中级车和SUV的环比增幅分别为11.8%和10.75%，增幅最小的经济型轿车市场也有8%的环比增幅，8月车市可谓满盘欢喜。

　　比亚迪8月价格暗降，F3销量一举上升到430辆大关，增幅不少，但“本土霸王”悦翔却以543辆的成绩继续赶超比亚迪F3，成为经济型轿车中的销售冠军。中级车市场的上海大众朗逸以547辆的成绩继续夺冠，卡罗拉顺势增长，跨入300辆大关。SUV市场老大哈弗8月放大促销力度，销售果然了得，继续稳坐SUV头把交椅。MPV市场的瑞风8月喜获卫生部门598辆的采购大单，这一饕餮大餐将在未来几个月陆续交车。豪华车市场呈现难得的三足鼎立局面，奥迪虽仍以255辆稳居第一，但奔驰、宝马的销量与其已经近在咫尺。

　　降价促销赚足人气拉销量

　　随着8月17日第二批节能补贴车型的公布，能享受到3000元补贴的车型增加至132款。纵观车市，节能补贴似乎已经成为车市最“潮”的营销案例，进入补贴的车型大肆渲染优惠力度，没进入的车型则卖力上演“国家不补厂家补”的促销噱头。8月，经销商的“慷慨”终于得到消费者积极回应，环比增幅高达12.9%。

　　豪华车降价成为8月亮点，其也是环比增幅最大的细分市场，高达18.4%。其中沃尔沃全系促销，最高优惠达到5.3万元，这使其8月销量猛增到168辆，比7月整整翻了一倍多。奔驰推出的最高优惠套餐据称价值高达10万元，可谓力度空前。

　　除此以外，由于9月、10月即将迎来新车上市高峰，8月众多老款车型开始清库销售。如奔腾为了给即将推出的改款B70让路，老款B70可谓薄利销售。福特金融公司不仅推出4年低息贷款，如果一年还清，还可享受免息优惠，这也为福特销售平添一把旺火，嘉年华、致胜、福克斯全系收益，增幅超过30%。

　　紧俏车放量推动销售大涨

　　对于那些排队买紧俏车的消费者来讲，8月份迎来一个提速小高潮，紧俏车放量也成为8月销售增长的一个重要因素。

　　途观8月份重庆货源从100辆增加到159辆，增幅超过50%，提车周期从3个多月缩短至2个多月。随着三厢英朗GT货源的充足，英朗整体销量也急速上升，8月销量达到172辆，环比增长89%，而其中英朗GT就几乎占到整个英朗销售的2/3左右。帝豪EC7的货源也在8月急速增加，再加上经销商适时推出新促销政策，帝豪EC7销量攀升到141辆，增幅也高达30%左右，成为自主品牌杀入中级车市场的又一匹黑马。

　　自主品牌两极分化成趋势

　　面对全方位的车市“大甩卖”，车市价格也呈现层层打压的局面，而一直以价格为竞争优势的自主品牌则面临严重困境。从8月的数据统计看，虽然销售整体增幅明显，但在自主品牌中却仍有40%左右的车型出现下滑，而合资品牌下滑的车型仅占到19%左右。可以预见，自主品牌在这场价格血拼中，竞争力呈现减弱趋势，可谓力不从心。

　　据全国8月份的销售数据显示，自主品牌市场占有率25.30%，较7月份下滑了0.57个百分点。重庆自主品牌虽然整体市场占有率并未下降，甚至还有小幅上升，但是两极分化却渐成趋势。一边是比亚迪、长安轿车、帝豪等品牌大有与合资品牌并驾齐驱之势，另一边却是哈飞、昌河、天津一汽等车型几乎淡出重庆车市之局面。业内人士分析，随着“金九银十”的进一步促销推进，很可能在自主品牌中掀起新一股洗牌潮。

　　记者 符蓉

　　孟笑宇 邓黎

　　9月紧俏车动态

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　　途观：8月途观货源开始充足，虽然相对7月货源已经翻番，但市场仍供不应求。9月途观货源预计比8月会略少一点，9月订车预计在2~3个月能提车，其中红色和蓝色最俏销，预计等待时间将超过3个月。目前市场上的加价幅度达到3万~4万元不等。

　　奥迪Q5：货源相当紧张，9月重庆地区的供货量仍不足40辆。据悉，正常排队大约需要等待1年左右的时间，目前市面上加价幅度高达3万~5万元。

　　斯巴鲁森林人：9月份大部分车型有现车，但蓝色、黑色、红色相对货源紧张，但订车周期很快，一般在半个月到1个月左右能到货。目前有促销活动，购车赠送DVD导航。

　　奔驰S级、ML级、GL级：全部需要预订，提车周期大概需要2~4个月左右，最高加价达到10万元左右。

　　东风本田CR-V：有少量现车，白色、银色的舒适版车型相对等待时间很短，仅需要1周左右，黑色及豪华版车型等待时间相对较长，大约需要半个月左右。目前不需再加装饰销售，但无任何促销活动。9月预计3家店到货量在150~180辆左右。

　　9月新车动态

　　一汽丰田新锐志

　　上市时间：9月

　　运动绅士新锐志即将上市，其最大亮点是换了个新“心脏”，运动本质再次加强。原有的3.0L发动机被3.5L排量所替代，2.5L发动机不再“挑食”，可以使用基本标号汽油。6速Super ECT手自一体变速箱，提供S挡模式和手动模式，在高配车型上还配备了方向盘换挡拨片。

　　帝豪EC7 CVT版

　　上市时间：成都车展

　　畅销的帝豪EC7现在CVT自动挡终于来了，帝豪EC7看来又将有所作为了。据悉，其采用的比利时Punch(邦奇)CVT无级变速箱具有手动虚拟6挡位、运动挡(S挡)、经济挡(D挡)等操作模式，换挡很平顺。

　　上汽通用五菱宏光

　　上市时间：9月6日

　　就在郑州日产、江淮、风行等厂家纷纷开始打微车换代产品的主意时，微车老大坐不住了，开始推出首款“紧凑型商务车”。今年上海车展上记者见过该车，质量和微面相比的确算大大上了步台阶。据说，该车搭配1.2L和1.4L发动机，2720cm的超长轴距和大空间可以轻松容纳7~8个座位，售价据称是4.48到6.18万元。

　　上海大众斯柯达明锐RS

　　上市时间：成都车展

　　明锐RS外观看上去仅在普通版明锐的基础上添加了前后保险杠的运动套件，一个尾翼，LED日间行车灯，以及表明其身份的RS标识。相对外形来讲，RS的内心显得更加躁动。与大众GTI同出一门的斯柯达新明锐RS将搭载2.0TSI+6DSG动力系统，变速箱为6速DSG双离合变速器，预计售价将超过23万元。