也许是设计师想让驾驶者把全部精力都放在体验伊比飒的动力上，所以在内饰设计上并没有采用很花哨的风格。伊比飒的内饰是绝对的简洁风格，没有任何的复杂设计。但坐在驾驶席，仍然可以感觉到整个中控台有轻微的环绕感，对于司机来说，这一点比较贴心。

　　三辐式真皮打孔方向盘大小适中，手感不错，也很有性能车方向盘的感觉。请不要忽略多功能按键，他只是隐藏在了方向盘左后侧。不过初次使用感觉并不那么直接，需要一段时间来熟记键位的分布。伊比飒全系标配了定速巡航功能，按键集成在灯光控制杆上。

　　仪表盘倒是很直接，造型也是最经典的双圆形设计，中央附带行车电脑显示。对于我来说，只要读数清晰就够了。

　　至于功能区，还是简洁，简洁到你掰着手指头都能把键位数清。对于行车中的盲操作来说，算是一件好事。

　　伊比飒全系标配自动空调系统，只不过只有单温区，对于一款小车这点其实不算大问题。而空调界面则是可以实现无脑上手的简洁。

　　我需要对伊比飒的天窗尺寸强烈的赞一下，但在使用中还是略有失望，天窗不能整体滑动开启，只能向上翘起。

　　伊比飒内饰设计虽然简洁，但配置可并不简单，并且设计师“故意”的把一些比较牛逼的配置放在一起，让你一眼就能看出他的干货。让我们来清点一下，三档座椅加热、ESP电子车身稳定系统、胎压监测、后视镜加热功能全部集中在排挡杆前方的区域。