姜春勇：谢谢各位来宾、各位朋友，今天借这个机会想把重庆晨报的有关消息给大家做一个汇报，重庆晨报目前是重庆发行量最大的报纸，重庆第一都市报，它的传播力和影响力在重庆是绝对领先的。重庆市委把重庆晨报写进了三届六次全委会决议，重庆晨报作为主流报纸，要打造重庆第一、全国领先的都市报，在重庆市委决议上第一次把除了党报、重庆日报以外的报纸写入，说明市委市政府对重庆晨报重视。

　　上个月5月8日，市委书记专门到重庆晨报视察，对我们这几年的工作给予了充分的肯定。晨报的现有读者年龄结构在25—60岁之间，集中于主城九区。我们打造的重庆晨网是重庆第三大新闻网站，每天浏览量20万/人次。

　　每年晨报均会举办一些社会活动，现在影响比较大的是十大渝商评选，还有年度评选等活动。重庆晨报作为重庆地方性的报纸，为重庆车市发展肯定不遗余力，营造良好的舆论氛围，同时为重庆车市发展鼓劲、呐喊，谢谢！

　　主持人 林海：姜主编是唯一媒体人，重庆现在进入二环时代，带来周边区县快速增长和发展，能够为车商提供怎样的宣传平台和支持呢？

　　姜春勇：说到重庆发展机遇，二环时代已经比较成熟，二环发展的下一步是“两个一千”，增加一千平方公里的发展面积、近一千万人口住入二环区域。市政府规划了大概21个大型的居住区，新进城市的城市人口大概700万，我想二环时代将给车市发展带来非常大机遇，20几个居住区之间的交通用车，是我们车市发展很大的机会。

　　作为媒体，根据重庆二环时代的发展，我们有一个规划，全媒体多平台三年时间再造一张重庆晨报，现在发行量40万，我们想通过渠道下沉、二线城镇的拓展，再造一张50万份的新晨报。具体措施有几个方面：

　　1、各个区县建立地区性读本，这部分预想总发行量达到20万份。

　　2、发展社区报，已经跟金科和华语社区签订合同，分别发行5万份免费报纸。同时，正在跟龙湖社区沟通，发行量比较精准，目标客户群比较高端，这部分可能是以后发展的大方向。

　　3、渠道报，大概做两个事情：一是城际动车，每天发行量2万份，还有一份铁路杂志；另外跟高速路达成初步的协议，办一份重庆快报在高速路上发行。就目前我们获得的数据，重庆高速路流量大概为30万辆每天，这个报告对二三线城市带动非常大。

　　这就是我们再造50万份重庆新晨报的构想，今年还有几大活动，通过活动推广可能能够给车商，包括车企带来机会，比如我们跟国家体委正在推法网，另外还有十大渝商评选、我要上春晚重庆赛区等活动，我希望大家一起做好这个平台，共同发展。谢谢！