全球鹰GX7：配置丰富的大空间SUV

　　全球鹰GX7是吉利旗下的首款SUV车型，这款吉利近年来的倾力之作表现十分优异。该车9.29-12.99万元的售价区间，价格亲民，配置丰富。作为初为人父的要求，GX7对于各方面的兼顾性做的十分到位。

　　外观方面，全球鹰GX7造型饱满厚实，多边形带透镜的大灯配合方形条状镀铬格栅，看起来非常精神。侧面线条肌肉感很强，多边形大轮拱非常抢眼。较大的接近角除了美观，还增强的通过性。只是尾灯过于偏小，看起来不够大气，但是与尾窗融合的还是十分到位。全球鹰GX7的车身长宽高分别为4541/1833/1700mm，轴距为2661mm，与长城哈弗H6相当，在同级别中表现不错。GX7全系标配的17英寸五辐铝合金轮毂，采用规格为225/65 R17的玛吉斯轮胎，并装备了与四轮一样的全尺寸铝合金轮毂备胎，配置十分厚道。

　　内饰方面，全球鹰GX7的内饰整体风格时尚简约，V字形的银色装饰面板时代感很强，上深下浅的配色是都市SUV的主流搭配。中控台大部分表面采用硬质塑料材质覆盖，不过装配工艺较之前的提高非常明显。GX7全系标配三幅式真皮多功能方向盘，握感舒适。炮筒式仪表采用清晰的白色背光，配以红色指针，看起来十分舒服。车内的按键做工也有了突飞猛进的提高，有了一定阻尼性，大屏幕导航看起来更是面子十足。

　　配置方面，GX7高配车型配有带触摸功能的多媒体液晶显示屏，集成多媒体娱乐、GPS导航、倒车影像和蓝牙电话众多功能于一体，系统的人机工程做的还不错。前2后3的泊车雷达探头，在同级车型中非常少见。电动调节和电加热座椅也是高配车型所拥有的。安全配置方面，GX7高配车型带有侧气囊和侧气帘，顶配车型上还配有膝部气囊，这是自主品牌中绝无仅有的配置。使其获得C-NCAP中的首个自主品牌超五星级碰撞成绩。但是全系没有EPS这点让我们很失望。低配车型仅有双气囊、无导航，手动空调最低配车型没有天窗。不过超过10万元的车型配置都已经很丰富，可以强力推荐。

　　空间方面，全球鹰GX7的前后排乘坐空间十分充足，储物空间表现中规中矩。后排座椅不仅可以按4：6分拆放倒，还可以向前移动，向前移动后，后备箱的深度直接可增加170mm，此时后排仍有一定乘坐空间。放倒后车厢平整，尾箱口没有突出的沿，装卸物品十分方便。总之空间表现上，GX7发挥了一款SUV车型最普遍的水准。

　　动力方面，全球鹰GX7主要配备吉利自主研发的1.8L和2.0L发动机，最大功率分别为139马力和141马力，配合的是5速手动变速器。而2.4L车型最大功率为162马力，搭载的6AT变速器则是从吉利收购的澳大利亚DSI变速器厂中得来的，得到了自主品牌中非常少见有绝对优势的6AT。后悬挂为独立的多连杆式，不过我们对比底盘后发现，这款车与丰田RAV4高度相似，但这至少没有在外观中体现，算是自主品牌的一大进步了。

　　点评：全球鹰GX7非常符合国人的审美，灵动且年轻化。而10万左右的价格非常亲民，但品质和做工要比主流自主品牌车型好不少，算是吉利一大转型力作。优秀的实用性和丰富的配置，对于家庭用车来说非常合适。