0-100km/h加速测试

　　我们以3000rpm左右起步，轮胎打滑的声音特别清晰，初段时的加速感还是很明显的，1挡大概在5800rpm断油前的速度约在48公里左右，升入2挡后提速感明显下降，从图表上也可以看出此时的G值也有明显的跌落。中后段的动力输出如果能再细腻些，表现应该会更好，最终测试成绩为13.17秒。

　　100-0km/h制动测试

　　根据过去测试老款H6的经验，我预估新款哈弗H6的制动成绩也会在42米左右，果不出所料，新款哈弗H6在紧急制动时ABS介入感细腻且平顺，悬架对车身的支撑使得它制动时的姿态表现比较稳定，整个制动过程中的G值波动并不是很大制动力度能达到-1G左右。最终42.27米的成绩在同级别车型中表现还是不错的。

　　噪音测试

　　长城哈弗H6 1.5T车型的噪音值为：怠速：45.7分贝；60km/h：67.0分贝；80km/h：68.3分贝；120km/h：71.7分贝，所有噪音值中怠速时和时速120km时的分贝略小于优秀噪音标准。其余数值均高出1-2个分贝。如果不是用测试仪，相信这一点的差异用耳朵是比较难分辨的。总体来说这款车的静音效果还是表现不错的。

　　油耗测试

　　这款测试车陪伴了我们三天，期间经历过拥堵的城市公路，也走过一段不长的高速以及山路，从加满箱油到油耗测试后的油箱补满，最终测试出的成绩为平均油耗8.9L/100km。虽然1.5T的发动机油耗不高属于正常范畴，但是考虑到它1.6吨的车身自重的话，这个成绩就是令人比较满意了。

　　总结：

　　长城汽车一直以来给我所留下的印象都是比较不错的，因为我很少能在业内听到他们无休止吹嘘自己，所以这个印象分我还是打的颇高的。加上新款的哈弗H6在外形的细节上以及配置方面均有晋级般的表现，虽然动力方面不是让我十分满意，但是在城市里实用绝对够了。或许你见到这款自主品牌的SUV后会认为它某些地方还可以有更好的提升，但是我们也不要忽略了这款2013款哈弗H6越级型的售价为11.58万元，这个价格对于它来说我认为还是比较厚道的。目前，哈弗H6同价位同级别的竞争对手有比亚迪S6、江淮瑞风S5、奔腾X80等几款车型。

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