主持人：这里由北京交通广播汽车天下、搜狐汽车、经济观察报联合推出的星期三会客室。今天要和大家聊的这个话题，特别希望能够得到广大听众和网友们你们的反馈，你们真实的意见，我们今天的讨论的话题从一则背景新闻资料开始说起，据北京的相关媒体报导说，据出租车合乘政策出台之后，北京年内还计划出台私家小客车的拼车指导意见，目前更多的制定方向和细节慢慢浮出水面，涉及到公益性合乘的鼓励支持，对合乘费用的分担，已不简单理解为非法运营等等。研究小客车合乘指导意见已经纳入北京交通排堵保障工作方案，市交通委相关人士表示正在研究对公益性合乘鼓励支持政策，同时对于合乘费用的分担，不简单认为是非法运营。所以我们要和大家来互动的问题就是您愿意让别人坐您的车吗？您愿意和别人拼车吗？移动联通电信发送英文字母HD加您的观点到10621039，我们论坛是WWW.FM1039.COM。

　　主持人：直播间三位嘉宾，来自新华社资深记者南辰。

　　南辰：大家好。

　　主持人：南辰特愿意。

　　南辰：有条件的愿意。

　　主持人：北京市汇佳律师事务所律师邱宝昌。

　　邱宝昌：主持人好，听众朋友大家好。

　　主持人：邱大律师乐意吗？

　　邱宝昌：我乐意搭别人的车。

　　主持人：那别人搭你的车你不乐意。

　　邱宝昌：我不会开车。

　　主持人：我们第三位嘉宾合作伙伴来自经济观察报汽车周刊主编张耀东。

　　张耀东：大家好。

　　主持人：张耀东乐意吗？

　　张耀东：我跟南辰一样，有条件的乐意。

　　主持人：在这一方面我跟张耀东和南辰保持一致，不能谁招手就可以上，还是有一定先决条件，今天和大家探讨愿不愿意拼车，愿不愿意搭顺风车，在这样一个背景材料，因为这一条消息之所以再次引起大家关注，纳入北京市交通排堵保障方案工作方案其中一条，我们用各种各样方法努力解决北京拥堵问题。有这样一个数据可以和大家说一下，比如以北京五百万辆车为例，按照最低标准，如果有10%车愿意拼车，除去平均每天尾号限行一百万辆车，每天还能够减少大概40万辆车，这40万辆车的出行，比如说汽车的发动机的燃烧一千公克的汽油，消耗15千克的新鲜空气，排出两百克一氧化碳等等。拼车之后有做出这样的统计，每年北京将少消耗新鲜空气250多万吨，减少排放一氧化碳三百万吨。这样一个数据是非常有说服力的，说明如果真的有10%的拼车，对北京的环境和交通拥堵有一定的作用的。