说到越野方面，这就是哈弗H5智尊版最大的看点了，你可以说哈弗H5智尊版没有哈弗H6好看，但是走野路子，哈弗H5智尊版就所向披靡了。哈弗H5智尊版搭载了分时四驱系统，这是它不同于一般城市SUV的优势所在。

　　我们特意选择了一个坡度接近40度的光滑石头路面，来验证其越野性能的强大。我们找来了几款与哈弗H5智尊版价格相接近的自主城市SUV，但几款车均为前轮驱动，轮胎在石头上都出现了空转打滑现象，没有一辆SUV能通过这个坡道。换上哈弗H5智尊版后，我们发现哈弗H5智尊版拥有更宽的轮胎，235/65 R17的尺寸，辅上SUV 专业轮胎，挂上低速四驱挡，我们看到，哈弗H5智尊版非常平稳的爬上了这个陡坡，并且我们没有进行冲坡，是非常缓慢的爬上去，轮胎没有出现任何打滑。

　　如此的轻松让我出乎意料，于是乎，我又了更强的征服欲，一个40度角的土坡，由于大量浮土，抓地力明显不如石路，人爬上去都很滑很吃力，较陡的坡度让人捏把汗，不过有了第一次的爬坡，第二次让人有了信心。在向上爬的过程中，车辆始终很稳，归结于四驱的魅力，轮胎没有任何打滑，2.0T发动机提供了强大的动力支撑，发动机转速保持在2000转左右，轻松缓慢的爬上了陡坡。

　　接下来，我们又将车辆的一个轮子骑上较高的坡，以及通过炮弹坑，以考验车架的刚性和四驱的通过能力，哈弗H5智尊版拥有差速锁，即便一个驱动轮悬空失去动力，也可把驱动力转向其它轮胎，轻松通过，表现非常出色。

　　“越野”印象：我们又继续在山林里“横行霸道”，哈弗H5智尊版都没有让我们失望，它可以轻松的带你去任何地方，哈弗H5智尊版的出色表现，也让我对自主SUV的印象有了很大改观，甚至觉得没有路面它无法征服，除非是人为制造的困难。