美洲车市持续增长 SUV及皮卡需求旺盛

　　得益于消费者对SUV及皮卡车型的旺盛需求，美洲车市保持增长态势。根据分析机构提供的数据，2013年6月美国汽车销量140.3万辆，同比增长约9%，上半年累计销量782.1万辆，同比上涨7.5%。可以说，美国今年上半年的车市还是相当不错的，援引媒体报道，6月份的季节性调整年化销量达到了自2008年金融危机爆发以来的当月最高水平。6月份，美国市场轻型车的新车注册量为1,403,121辆，而2012年6月为1,285,575辆，同比增长9.1%。F系列、Ram等大型皮卡，紧凑型SUV6月销量均同比大幅攀升21%，紧凑型轿车同比增长15%。

　　同样受益于皮卡和SUV车型市场旺盛的需求，加拿大2013年1-6月汽车销量883,667辆，同比增长2.2%。皮卡和SUV拉动了整体车市的销量攀升。得到轻型卡车的推动，6月份加拿大轻型车销量从去年同期的169,459辆攀升至171,608辆；轿车销量为75,021辆，同比下滑了4.9%；轻型卡车销量同比增长6.7%，达到96,587辆。

　　亚洲车市呈现两极分化 中国增长日本下滑

　　根据中国汽车工业协会通报， 2013年6月，中国汽车产销较上月稳中略降，同比继续保持较快增长。上半年，汽车产销双双超过1000万辆，同比增长均超过10%，总体呈稳定增长。1-6月汽车产量1075.17万辆，同比增长12.8%；汽车销量1078.2万辆，同比增长12.3%。

　　据日本汽车行业协会日前公布的数据显示，2013年上半年，日本的汽车销量为164.1万辆，同比降低约11.6%。

　　分析人士认为，由于2011年3月的地震和海啸使得整个2011年的销量基数较低，因此2012年日本车市的同比增长是相当迅速的，部分月份同比增幅甚至达到40%以上。不过今年1月份以来，日本车市多个月份销量同比下滑，只有4月份实现低速同比增长。

　　拉丁美洲：巴西汽车业产销量创纪录

　　据路透社报道，随着出口的增加以及税收降低打消了人们对信贷紧缩的忧虑， 2013年上半年，巴西汽车业完成了创纪录的产销量。巴西全国汽车制造商协会表示，1-6月巴西国内汽车销量达到180万辆，产量达186万辆。同时，今年前五个月，巴西新车注册量达140万辆，比2012年同期增长8.9%。4月，巴西的经销商售出近33.38万辆新车，比3月份同比增长18%，比2012年4月同比增长29%。

　　据统计，巴西6月汽车销量中，意大利的菲亚特汽车仍然是巴西的销量冠军，拥有的经销商数量也最多，新注册车辆中菲亚特品牌车辆为6.38万辆，市场份额高达21%。大众以5.87万辆的销量领先美国汽车制造商通用汽车近5.55万辆，福特销量为2.87万辆。

　　巴西政府对汽车制造商实行减税政策，包括减少工业化产品税等。这一举措让汽车行业在2012年年底扭转了负增长的趋势，今年这一政策也对汽车销售有着持续积极的影响。

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