动力配置：路试车上有动力配置信息提示，整个路试车搭配的是1.5VVT型发动机，应与力帆530上的完全相同，相关的动力参数可以直接做个参照，与之匹配的则是5档手动变速器，自动挡方面可能是匹配CVT变速器，同时提供的信息是此车采用的是四轮碟刹设计，提高了整车的安全系数。

【尾部造型让我们眼前一亮，全LED式尾灯设计，底部呈现一个波浪式过度】

　　尾部造型：尾部造型让我们眼前一亮，虽然有点眼熟，但是对比国外类似的车型，轮廓造型细节变化很大，并且整个尾灯外凸很明显，与车身形成一个落差面，立体感十足，全LED式尾灯设计也为整车的尾部造型增色不少，同时可以看到后风挡玻璃的轮廓也很有意思，底部呈现一个波浪式过度，下足了心思，起码第一眼给人的感觉更接近跨界车，而不是SUV车型，这种混搭的风格揉合的恰到好处；另一个值得关注的是其外饰件的精密度得到了很大的提升，个接缝口均匀切细小，力帆创业之初的2mm理论终于在此款车型上得到了完美的释义。

【侧门可以看出这是一款偏向SUV化的造型设计，车顶较为平直，侧面腰线采用双腰线设计】

　　车身侧面：侧门可以看出这是一款偏向SUV化的造型设计，车顶较为平直，明显考虑到了后排乘员的头部空间问题，而最值得关注的则是其侧面腰线设计，双腰线不算多见，在SUV车型上更是少见，目前较为接近的还是北汽的C51X概念车，只不过力帆速度更快，首先实现了量产化。

【后悬采用的扭力梁式半独立结构，与力帆530完全一致】

　　悬架系统：与车头的感觉相同，后悬采用的扭力梁式半独立结构，与力帆530完全一致，从一个侧面印证了前面的判断，这正是一款基于530平台开发而来的全新SUV车型，需要特别说明的是，这不是前期传闻的力帆420两厢车型，两者之间没有任何的共通性，而且根据力帆本身的规划，SUV车型全部以英文字母“X”开头，虽然还不清楚真实的定名，但是可以肯定是安排在X60之下。