主持人：这里是由北京交通广播汽车天下、搜狐汽车、经济观察报联合出品星期三会客室，我们今天要和大家来共同探讨和关注的这个话题。先挑几条新闻事件和大家一起分享一下，首先我们要看一条来自2008年一条信息：2008年年初的时候，杨先生的车突然坏在北京市北苑路上，拨打电话北京某拖车公司来之后把挂钩挂在杨先生车上，并告知车出场费六千，挂上车要五千，另外每公里再收一百。后来同时表示钩子已经挂了，车就算不拖还要要交钱。最后总共拖车36公里，算下来费用是一万四千六百元。2010年北京怀柔徐女士拖车公里数是41公里，拖车费用2140元，吊车费3140元，再加上停车费40，三项合计5320元。2011年5月份广州司机驾驶着化工原料的货车翻下了高速路，前来救援的公司拖车费用超过六万。2011年一辆货车在大广高速发生侧翻，高速救援队将事故货车拖到五六公里外的停车场，拖车费两万。后经讨价还价降到九千。再来看一起比较近的，2013年5月山东高速公路发生一起事故，事故发生地到停车场30公里拖车费用四万。

　　今天就要在星期三会客室和大家一起聚焦天价拖车费，来介绍直播间三位嘉宾，新华社资深记者南辰、北京华伦律师事务所律师黄莉凌、大陆救援全国网络运营负责人张勇。

　　欢迎三位，刚才只是挑了几条新闻事件和大家一起分享，这个费用不可谓不惊人，首先第一个念头，最直接想问这个价钱到底谁定的，谁说了算，开口好几万，谁定的？

　　南辰：这个东西梁洪还漏了一个，最近两天有一个京华时报报道的，三公里六千三，这就是发生在北京的实际的最近的一起情况。这个价格呢，我注意到相关新闻里拖车公司这些天价拖车公司在第一时间的回应，我们市场定价，自主定价。

　　张勇：拖车费公司定 是市场行为

　　主持人：张勇，以你们家为例，鼎鼎有名的大陆救援这个拖车费谁说了算？谁定的？

　　张勇：拖车费公司定的。

　　主持人：你们自己定的，说多少钱就多少钱。

　　张勇：可以这么理解。

　　主持人：这个费用定下来之后，没有向相关的物价部门进行报备、审查？

　　张勇：据我所知没有。

　　主持人：说多少钱就是多少钱？

　　张勇：应该是市场行为。

　　黄莉凌：你们拖车之前，向消费者，向车主出示你们收费标准吗？

　　张勇：这个是肯定的，作为我们行业标准应该是预先高知的，明码标价，双方经过达成协议，同意之后才会进行拖车，这个费用我们要提前告知的，是多少前，我给你出这一趟车付多少钱，同意吗？同意，才可以拖这一趟车。

　　主持人：第一个关键点拖车费谁来定？是拖车公司自己定，这个价格不用报备交管部门，不用报备物价部门，自己定了自己按照这个价格去实施，这好啊。张勇这买卖好。

　　南辰：我看见梁洪眼睛一亮。

　　主持人：不干主持人，开一个拖车公司，我说多少钱多少钱，还没人管，这买卖好啊。

　　南辰：但是只是在北京等局部一些地方是这种情况，这个价格完全由拖车公司，我觉得打着垄断，然后自己说了算。但是实际上这里面要追溯一下2010年国家发改委和交通运输部曾经出过一个通知，要求各地规范天价拖车费，上海、福建、福州等等很多地方已经制订了拖车费的最高限价。举例来说福州和上海最高限价1500块钱，不管拖多少公里，不管打着多少名目，吊车费，挂钩费等等，加起来不能超过1500元。实际上就铲除了天价拖车费生存土壤。但是很遗憾北京市发改委没动静，作为北京本身也应该遵照两个中央部委的意见，规范拖车费的行为。但是三年过去了，迟迟没有细则出台。上海都能出一个最高限价，北京首都为什么就出不来？这就是我们第一个疑问。

　　主持人：和收音机前听众朋友做一个互动，大家以前有没有拖车经历，发生事故或者车坏了，用什么途径解决的？大家可以通过短信平台网络和我们互动，特别我们也想知道费用怎么解决的？通过什么样的途径来拖车的？移动、联通、电信发送英文字母HD加您想说的内容发送到10621039。我们论坛是在在WWW.FM1039.COM。

　　看到这样一个定价机制，看到国家不是没有相关的规定，但是具体到北京呢，确实没有看到一些相关的部门来出台有利的一些管理的条例。在这个天价的停车费，拖车费，我们做这一期节目之前向相关部门做了一个了解，比如交管部门的态度，我们是怎么样去解决这个问题呢？找就近的救援公司我们给你联络，救援公司来了以后价格与交管部门是没有关系的。你出事的司机拖车公司自己商议与我无关，如果你们对价格有疑义，可以致电发改委，发改委是说目前拖车费在北京没有统一价格，根据车主自愿委托方式，拖车公司自行根据市场价格定价。张勇讲的这个游戏规则我们定了算，我们说怎么玩，你就得怎么玩。这个事情很奇怪黄律师。