梁洪：规范中国汽车救援市场非常迫切

　　主持人：就像刚才张勇讲的这是一片空白，没有人注意到，没有人管理，尽管我们非常年轻，大家已经看到中国已经成为世界上第一大汽车大国了。所以救援市场把它规范，把它加以很好的管理是非常迫切的一件事情，既然现在已经发现了，动起来也为时不晚。稍后继续和大家一起探讨和分析一下，包括刚才黄律师所讲到的一旦遇到这样一些问题，在拖车费问题上遇到一些纠纷大家应该怎么样解决，未来最好的一种汽车救援的服务市场应该是怎样的。大家可以通过短信平台网络和我们互动，你心目当中最好的救援市场，应该是怎么样一种情形，广告之后继续今天的星期三会客室。

　　感谢继续关注正在直播的汽车天下，这里是由北京交通广播汽车天下、搜狐汽车、经济观察报联合出品星期三会客室，我是梁洪。今天和大家一起聚焦的话题是听价拖车费，直播间的嘉宾是来自：新华社资深记者南辰，北京市华伦律师事务所律师黄莉凌，来自北京大陆救援全国网络运营负责人张勇，刚才分析过了目前在中国这拖车公司这样一个现状之后，我们回到现实来，毫无疑问我们都期待着刚才南辰给我们描述的，像汽车已经发展了上百年的历史的国家那样有这么完整的一套让我们非常羡慕的汽车的后服务市场。但是呢，放在今天的中国，可能距离那一步还有一点远，还需要假以时日，所以我们就首先要请黄律师来跟我们说一说，正在听节目的听众，手握方向盘的听众朋友如果一旦遇到你刚才说到熊孩子我们应该咱们办，其中有一个事情可以当做实例跟大家讲一讲，前期采访当中了解到曾经有一些车主反映过类似这样的情况，当发生交通事故的时候，需要产生拖车的时候，一般交警会先帮他去叫最近的拖车公司。那么这个拖车公司来了之后，这个价格怎么样商谈就是你们两个之间的事儿，谈得妥与谈不妥你们两个说，但是实际上前提条件为了不影响交通的秩序，尽可能的快速的处理，大部分的车主都是必须要交警叫的拖车公司把车拖走。这里面会产生一些费用的问题，纠纷的问题等等。这都请黄律师给我们一一做分析应该怎么办？怎么做处理？

　　黄莉凌：本来作为市场行为消费者遇到这种情况有权利选择救援公司的，但是如果交警给我们就近叫了一个救援，消费者好象觉得名以上有选择权，但是好象这个选择权没有办法落到实处，没有办法拒绝他，不光不能拒绝这个公司，甚至不能拒绝这个报价。让消费者自主消费权益没有得到保障，这怎么办呢？我们也在不断的战斗中成长的。首先明确交管部门不能收取任何费用，这一点北京做得很好的，不光是2010年以后出的规定，其实往前再追溯的话应该05年初道交法的时候93条规定关于清理路上事故车辆，故障车辆的话，交管部门不得收取任何费用，而且交感部门不能指定救援公司的，只能建议就近帮你叫。如果出现交管部门收取这样的费用的话，肯定是违反法律规定的，这个要去找他投诉的，消费者一投诉一个准的。另外一个情况呢，这个救援公司怎么跟他确定价格，能不能有选择的权利。现实生活当中交管部门会说你没有选择权利，你现在不及时清理，就要给你开罚单，因为影响到道路通畅。我认为清理道路的故障这个责任应该属于交管部门，车辆行使有养路费，有高速费，或者我们有纳税的。这些部分，把车辆清理到一个不妨碍道路交通行使这个地方，这一部分应该由政府买单的。从不妨碍道路交通行使的地方再拖到修理厂，这个应当是车主自己买单。那么这个应当是市场行为，应当车主有选择的权利。

　　主持人：把性质分清楚。

　　黄莉凌：两部分费用绝对是不同的性质，如果我要自己把车拖走的话，这个选择救援公司，目前说北京大概有二十多家救援公司，还有其他保险公司的介入。首先我们作为车主要明确的一点，应当让救援公司明显增加，发生拖车之前先把价格谈好，出示好收费的标准，就算现在没有政府指导价至少公司定价应当明确，这要符合物价法的规定。除此以外呢，发生了这个费用之后，每一分钱应当让他出示相应的收据或者发票，就算您觉得这个费用不合理，我也可以事后找他算帐，为什么呢？因为我们法律还有一个规定，合同应当是公平的，应当是诚实信用的，如果觉得合同太高的合，按照这个合同显示公平的话，也可以维护自己的权利通过消协，通过发改委，通过工商部门，实在不行可以通过法院。就像案例当中说到怀柔的徐女士，她这个费用明显过高，她交完之后完全可以通过这样的投诉或者诉讼把过高的部分要回来。

　　主持人：刚才黄律师给我们一个提醒，在产生费用之前一定要谈清楚，你要说清楚公司的收费，同时一定要索要所有的票据，这是非常重要的一个核心的问题。咱们再来回过头来说一说，目前这样一个拖车公司的现状，觉得在这个行业，这个领域当中到底什么样是一种最为理想的一种模式？因为我们刚才也说了十几年的时间，我们作为这些因为汽车社会而产生的一系列的问题，法律法规，管理条例，都是在加速跑的过程当中。那么像拖车公司，我相信在未来很长的一段时间当中都会成为我们大家生活当中必须的，要求他能不能跑得再快一点。所以也想听听大家都来跟我说说，理想当中这个行业的模式到底什么样的？

　　张勇：南老师刚才说的德国ADAC据我所知一些大的国外汽车救援公司，他们都属于保险公司的，属于保险公司旗下的一个部分。其实现在来说，随着北京或者中国汽车救援行业十几年的发展，现在的业务形态已经发生了改变。一个车主开的车，坏在马路上了，他不知道谁来给他拖车，他怎么去修理厂这种现象是越来越少了，为什么？因为保险公司已经介入，然后汽车4S店介入，或者很多的银行，他把汽车救援作为一种增值服务来发放给车主。现在大家都知道，只要车坏了，有两三种渠道找到拖车公司为他拖车。打114寻找拖车公司来给他拖车，来议价这个过程，越来越少了。就像刚才黄律师说的保险公司来了就是免费，银行来了就是免费，其实免费只是现场不用收客户的费用，但是费用都是由保险公司或者银行给替他费用。

　　黄莉凌：熊孩子要找对家长，熊孩子一定会变成好孩子的。