科鲁兹掀背车VS高尔夫6

    好像最近高尔夫6的相关信息越来越少了，曾经的“神车”目前在销量上也不如以往的辉煌，今年截止至7月份的销量还没过6万辆，平均月销量8000余辆，且出现了下滑趋势。看态势，“神车”是即将走下神坛了，不过可别忽视了高尔夫7已经逐渐进入人们眼帘。

    目前的高尔夫6也有9款车型可选，分别搭载了1.4T与1.6L发动机，功率上和前面说的朗行相同。车身尺寸上和空间体验方面，高尔夫更是没有一项可以有赢面的。所以，目前科鲁兹掀背车面对现款的高尔夫6还是比较有优势，毕竟是一新一旧的两个车型，加上眼看着高尔夫又要换代，正处于青黄不接的时候。

    科鲁兹掀背车此时上市，已经不会受到曾经“神车”的影响。不过，眼看着高尔夫7的时代就快到来的了，回想一下高尔夫6上市后的情景，4S店内一车难求，尽管现在消费者购车越来越理智了，但谁能准确计算出高尔夫7进入市场后对其他车型有多大的冲击呢。何况，现款的高尔夫6也已经开始有了不小的优惠，“神车”光环还未全部隐退，或许还能再拼一下。

科鲁兹掀背车VS英朗XT

    英朗XT自上市以来就是瞄准了高尔夫6死磕的。不过一直以来好像都有点“既生瑜何生亮”的感觉，即便是现在高尔夫6走了下坡，英朗XT也依旧没有能超越，今年上半年的销量基本是高尔夫6的一半。

    和科鲁兹掀背车相比，高尔夫存在的弱势英朗XT同样存在。比如，新老车型、车身尺寸、乘坐空间、储物空间等，不过英朗XT的轴距倒是与科鲁兹相同，但这并不能成为它的亮点。所以，英朗XT对于科鲁兹掀背车的威胁并不是很大。弱势相同，优势也就是必然相仿。英朗XT的优惠幅度比高尔夫6大不少，低配手动挡已经探到了11万甚至更低的价格。

    不过，我认为从价格上带来的威胁，最头疼的不是科鲁兹掀背车，毕竟新车上市要有自己的姿态，对手降价再狠，自己也要加假装火热一段时间。苦恼的应该是原本价格就在10万出头的车型，英朗XT的优惠幅度已经触及到了它们的利益。高尔夫6有高尔夫7来续弦，英朗XT是不是也该琢磨琢磨怎么延续香火了。