● 主打本田家用A级车型市场——2013款本田凌派
定位:高于锋范低于思域定位家用市场,起步11.48万专为中国打造
在目前本田旗下主流的10万元车型中,能找出的无非就是东本的思域与广本的锋范,但由于产品定位与售价的差异性,两者中间存在着不小的市场空间有待开发。与杰德相同,凌派也是专为中国用户所打造的车型,至少带来了两个战略目的——其一是丰富了本田紧凑车的市场布局;其二是与思域共同发力,各自主打运动与家用市场,令本田紧凑车领域成为更多消费者的潜在选择目标,尽管轴距凌派在轴距上稍逊色于思域,但是起步价格更低,同时调教偏舒适性,更能满足家用市场的需求。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
厂商指导价: | 12.48万元 | 11.68万元 | 13.98万元 |
长度(mm): | 4650 | 4422 | 4535 |
宽度(mm): | 1750 | 1695 | 1755 |
高度(mm): | 1505 | 1470 | 1450 |
轴距(mm): | 2650 | 2550 | 2670 |
发动机描述: | 1.8L 139马力 L4 | 1.5L 120马力 L4 | 1.8L 141马力 L4 |
变速箱简称: | 5挡自动 | 5挡自动 | 5挡自动 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 纵臂扭转梁式半独立悬挂 | 纵臂扭转梁式半独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
又是一款专门为中国消费者打造的车型,凌派车身整体线条很丰富且足够大气。在轴距方面虽然比思域短了20mm,但后悬挂采用非独立悬挂,在空间布局上甚至远胜思域,因此整车主打的是舒适性而并非思域的运动性,其中价格定位也在锋范与思域之间,将紧凑A级车进一步细分了车型市场。
内饰方面则显得“保守”了一些,并没有思域那般梦幻之感,主要体现在仪表盘并没有采用数字式,但也比锋范要更上档次,不过由于成本的控制,中控台顶部整体采用了硬质塑料设计,触感一般。
发动机方面不同于思域,凌派只提供了一款1.8L自然吸气发动机,并没有加入思域TYRE-S车型的2.0L发动机。凌派搭载的1.8L发动机带有i-VTEC技术,最大功率102kW/6500rpm,峰值扭矩172N·m/4300rpm,与思域的1.8L发动机相比,最大功率低了2kW,最大扭矩低2N·m。变速箱方面,采用大家非常熟悉的5速手动和5速自动变速箱。