弥补青年莲花新车市场—莲花L5 Sportback

  　定位：莲花L5运动掀背式跨界车型

　　售价：8.58万-12.18万；

　　提到莲花L5，相信很多消费者都会对这个品牌感到陌生，而事实上编者在路上也只见过一次。其实莲花是国内少有的一贯坚持纯粹运动的厂家，就这一点而言编者真的很佩服它的勇气，毕竟面对严峻的现实，面对主流的紧凑型家用车，它真的有足够的魅力赢得这场残酷的比赛吗？

　　莲花L5掀背的价格区间内可选的主流车型太多了，站在路边看看就知道，绝大多数的家用紧凑型车都在这个区间内。也不妨举几个例子，科鲁兹、马自达3、福克斯、世嘉等耳熟能详的主流车。现在就出现了一个严峻的现实问题，就是这个价位的车型竞争太激烈了，你在买车时会第一时间想到莲花L5吗？也许看完编者的介绍你会得到与之前不同的答案。

　　外观抢眼，个性十足；

　　光看一眼相信很多消费者便会对其留下深刻的印象，最主要的原因是它会给人一种“混血”的感觉，不知情的消费者甚至会把它当成豪车，大家谁也不知道这是什么车，尤其是车尾的路特斯标识让人有这种幻想也并不稀奇。二是英伦血统、复古元素、掀背设计等等时尚因素均在它的身上淋漓尽致的体现出来，这势必会引起人们的好奇心和好感。

　　前脸部分莲花L5掀背的设计算不上抢眼，但亮点还是有的，中网金属质感强烈，这是很多英国血统车喜欢使用的装饰手法；还带有日间行车灯也有配备，整个前脸给人一种偏向运动的感觉。至于尾部有人说它有点像捷豹，至于是不是每个人都能认可，则完全取决于个人审美。

　　设计上有着自己鲜明的特点；

　　其实我个人很喜欢掀背的设计，所以对于莲花L5的掀背造型也比较赞同，除了能够突出动感之外，也增强了后备厢的实用性，储物空间远大于普通三厢车，这一点是非常适合家用的，同时机械感依然很强的关门声还是让我很喜欢。

　　内饰方面，莲花依然保持了运动的本色，座椅的整体重心偏低，很有运动型轿车的感觉，但是和那些出身名门的运动健将mini宝马3系相比，它的腿部支撑和侧向支撑还明显不够。当然它的定价摆在这里，我们也不好太过苛求。

　　乘坐空间方面，L5掀背版的前排头部空间充足，也是由于方向盘和座椅的位置关系，他没有表现出很多自主品牌那样“开卡车”的坐姿。而后排腿部空间也接近两拳，但是受到掀背造型的影响，头部空间就显得有些局促了，个子稍高一些的乘客坐进去便会觉得紧凑。

　　动力方面，2012款莲花L5 Sportback取代老款1.6L红头发动机，采用1.8L直列四缸发动机，同时搭载可变正时气门系统和双顶置凸轮轴，可持续输出110kW（150马力）的最大功率和171牛米的峰值扭矩。

　　点评：莲花L5掀背版车型的运动基因绝对是由它骨子里的基因所决定的，动感个性的造型、到位的坐姿、激进的调教这些都是它和同级别对手所不同的地方。不过这样纯粹的品牌和产品却使其成为了名副其实的“偏科生”。就像MINI一样，没人会说MINI是一台舒适的车，但不同的是两者的品牌认知度和号召力的差距，所以我还把那个现实问题抛出来——“在选择10万元级别的车型时，你究竟会第几时间想到莲花L5掀背呢？